【捷豹】捷豹XEL已降至18万多,全年销量却只有宝马3系一个月多!
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2000年左右 , 国人遥不可及的豪华品牌捷豹路虎 , 如今已沦落为 "六折虎七折豹" , 可是销量却依旧差的一塌糊涂 。 日前 , 网上曝出捷豹XEL的起步价跌至了18.32万元 , 一辆帕萨特、凯美瑞、雅阁中低配的价格!
价格跌至18万无人买
捷豹XEL , 厂家指导价为 。 曾经 , 捷豹XEL是与宝马3系、英飞尼迪Q50L等经典车型齐名的豪华运动型中级车 。 现在 , 除了宝马3系还在红火 , 捷豹XEL和英飞尼迪Q50L都已经十分落寞了 。
【【捷豹】捷豹XEL已降至18万多,全年销量却只有宝马3系一个月多!】
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其实近两年 , 随着国内汽车市场进入存量竞争市场 , 豪华车降价促销是我们习以为常的事情 。 比如宝马3系 , 终端当下也有着大约3万元左右的优惠 。 不过 , 相比起来捷豹XEL给出的市场优惠就有些吓人了 。
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某家汽车网站上 , 捷豹
XEL(参数|图片)入门版车型2019款2.0T 200PS尊享版的报价 , 竟然跌至了18.32万元 , 全系车型有着8-10万元左右的优惠 。 目前这款豪华品牌中级车的价格 , 几乎和凯美瑞、雅阁等普通合资品牌中级车的价格差不多了!
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然而大幅的优惠 , 似乎也没有为捷豹XEL带来更好的销量 。 资料显示 , 2019年全年捷豹XEL的销量仅为12149台 , 即便在一年销量最高的12月 , XEL也仅售出了1205台 。 也就是说捷豹XEL一年的销量才有宝马
3系(参数|图片)一个月多 , 令人十分感叹 。
当然值得注意的是 , 目前存在大量优惠的捷豹XEL是国五库存车 , 目前已经有很多省份国五不能上牌量 , 也就不难理解消费者为啥对降价不是很感冒了 。 不过让人费解的是 , 早在去年年中 , 汽车市场就进行了一波大规模的国五切国六促销 , 绝大部分汽车厂商早已把国五车型清完换上国六了 , 捷豹却到现在还在卖国六车型 。
"豹子"变成了"病猫"
要说捷豹 , 它的出身并不差 。 我们都知道捷豹是源于英国高端品牌 , 备受英国皇室的推崇 , 在外交或者英国皇室御用座驾上 , 常常能看到捷豹的身影 。
不过捷豹的发展也比较曲折 , 曾几经易主 , 最终成为印度塔塔集团大家庭的一员 。
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捷豹开始以进口车的身份进入中国市场时 , 也受到了国内许多精英阶层的青睐 , 尤其是纯进口的F-PACE(参数|图片)受到了国人的一致好评 , 其销量能占捷豹在华销量的一半以上 。
因此 , 捷豹踌躇满志想要通过在华合资一显身手 。 于是 , 2012年奇瑞捷豹路虎诞生了 。 本以为国产后 , 价格下探 , 捷豹路虎推出的国产车型应该会如何华晨宝马、北京奔驰一样热销 , 哪料到捷豹和奇瑞合资以来推出的几个车型销量都遭到了滑铁卢 , 不论是XJL、XFL(参数|图片)乃至XEL销量都跌倒低谷 , "豹子"变成了"病猫" 。
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就捷豹XEL这款车来说 , 它的外形运动、年轻 , 还是很吸睛的 , 整体性能也不错 。 它搭载了两种调校的2.0T发动机 , 最大马力分别为200Ps和250Ps , 最大扭矩分别为320Nm和365Nm , 匹配的都是8AT变速箱 , 且发动机峰扭转速的起点都是在1200-1300转之间 。 以最直观的性能参数和配置来说 , 在同级别中还是优秀的 。
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