『吉利』李书福又成功了！新车2000马力3秒内破百，售2188万元，现已抢空
作为一个赛车迷 ， 跑车也一直是李书福的一个梦想 。 而他从造车之初便有过尝试 ， 也成功打造出了美人豹、中国龙这些如今看起来并不是很成功的首批国产跑车 。
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为了实现“梦想” ， 吉利这些年一直在汽车行业“买买买”：2010年 ， 吉利从福特手中收购沃尔沃；2017年12月27日 ， 吉利以39亿美元入股沃尔沃集团；2017年 ， 吉利收购陷入困境的马来西亚车企宝腾49%股份 ， 豪华跑车品牌路特斯51%的股份 ， 还收购了英国跑车品牌莲花汽车的控股股权以及美国飞行汽车公司 。 2018年通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份 。
自2010年开始 ， 吉利控股集团董事长李书福通过资本运作 ， 用不到八年的时间连续将沃尔沃和沃尔沃集团股权、宝腾、路特斯、伦敦出租车收入囊中 ， 似乎并没有终点 。 通过一次次收购 ， 吉利汽车已逐步形成一个囊括商用轿车、跑车、卡车等庞大的、市场细分的汽车品牌版图 。
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而正是吉利集团收购了路特斯之后 ， 书福总的造跑车梦以及国人对于国产跑车的梦更近了一步 。 近日 ， 路特斯宣布位于英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija全新工厂正式揭幕并且已经做好生产工作的相关准备 ， 首批下线的是Evija最终测试阶段的原型车 ， 并且预计130辆量产版Evija从今年夏天开始可以陆续交付 。
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路特斯
Evija(参数|图片)号称“全世界最强量产车”的纯电动超级跑车 ， 海外起售价为170万英镑（约1467万人民币） ， 中国地区起售价2188万元人民币 。 路特斯首席执行官菲尔?波普汉姆（Phil Popham）表示 ， 所有将在今年生产的Evijas已经售完 。
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外观方面 ， Evija 采用了官方称之为“LO”的设计语言 ， 简单理解就是利用“孔洞式”的设计元素 ， 配合低矮的车身和极富动感的流线造型 ， 让车辆有一种突出的雕塑感 。 车头两侧的轮眉高高隆起 ， 轮眉上是竖向造型的头灯 ， 看起来霸气十足 。 车头LOGO采用金属和碳纤维的材质 ， 可以提供个性化定制 。 新车最大的亮点是整组大灯的远近光均使用了激光光源 ， 而这也是首款采用了全激光大灯的量产公路车型 。
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车身侧面被称为“孔隙”的设计理念还有助于将气流输送到车尾 ， 继而进一步降低风阻 。 从轮眉引出的流畅线条 ， 一直延续到车侧 ， 给车侧勾勒出了一个倒三角的轮廓 ， 营造出一种车身向前俯冲的气势 。 此外 ， 该车采用了可伸缩外摄像头代替外后视镜 ， 可为车辆带来更低的风阻系数 。 车身尺寸上 ， 路特斯Evija的长宽高为4459/2000/1122mm 。
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车尾部分造型非常独特 ， 尾灯造型是两个巨大的不规则多边形灯带 ， 而且尾灯还采用了内凹的设计 。 另外 ， 尾部扰流板配有升降机构 ， 后扩散器采用碳纤材质打造 ， 这样的设计也将增强Evija的下压力 。 值得一提的是 ， 路特斯Evija是其品牌历史上第一辆采用一体式碳纤维单体壳结构的公路跑车 ， 并且整车目标重量只有1680千克 ， 这也意味着它将成为有史以来最轻的量产纯电动超级跑车 。
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