有车以后■奇瑞全新SUV瑞虎7刚上市，搭载1.6T最强动力，加速表现不输合资
【有车以后 性能测试】奇瑞瑞虎7时隔四年换新归来 ， 值得注意的是 ， 这次全新一代瑞虎7将带来了1.5T和1.6T两套动力版本供消费者选择 ， 根据动力系统不同 ， 在命名上也有差异 ， 分别为瑞虎7和瑞虎7 PRO 。 今天我们就来对动力规格更高的瑞虎7 PRO进行性能实测 ， 看看这台最大马力达到197Ps的自主家用SUV能不能给到我们惊喜 。
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加速性能
瑞虎7 PRO搭载了一台1.6T发动机 ， 最大功率145kW/5500rpm ， 最大扭矩290N·m/2000-4000rpm ， 与之匹配的是7速双离合变速箱 。
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测试前 ， 先手动关闭牵引力控制系统 。 起步时 ， 我们按照弹射起步的方法 ， 左脚刹车右脚油门 ， 发动机转速达到1700rpm左右 ， 松开刹车后的初始加速度能达到0.4g左右 ， 随后逐渐回落至0.2g左右 。
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起步后 ， 瑞虎7PRO能给到人一定的推背感 ， 但由于变速箱逻辑较为保守 ， 未能充分利用发动机的高转动力 ， 中后段加速有所减弱 。 瑞虎7 PRO最终取得8.72秒破百的加速成绩 ， 在同级中属中上游水平 ， 在排量相近的自主品牌紧凑级SUV当中优势较为明显 。
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刹车性能
我们实测的瑞虎7 PRO配备了一套马牌的UC6系列轮胎（尺寸为225/55 R19） ， 主打舒适和抓地力性能 。
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在车速达到105km/h左右时全力制动 ， 在整个制动过程中 ， 初始减速度能达到-1.4g左右 ， 随后减弱至-0.9g左右 ， 中后段减速度维持在-1.1g左右 ， 未出现太大波动 ， 制动力表现优秀 。 最终 ， 测得瑞虎7 PRO的百公里制动成绩为37.08米 ， 在同级中排名前列 。
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总结
奇瑞瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO
制动距离短、加速成绩较佳
变速箱换挡逻辑保守
【有车以后■奇瑞全新SUV瑞虎7刚上市，搭载1.6T最强动力，加速表现不输合资】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载
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