【】乱套的2月车市！不过，奇瑞却成了销量季军
一场突如其来的疫情 ， 让各行各业都变得很难 ， 汽车行业自然也不例外了 ， 网络上市、VR展厅、直播卖车 ， 招数是一波接着一波 ， 可惜一看销量依旧是一塌糊涂 ， 两个字形容——无用！
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其实早在2月车市数据发布前 ， 笔者就料想到这个月的数据会很难看 ， 可没想到实际远比我们想的还要惨 。 根据乘联会公布的数据 ， 2月狭义乘用车市场产量21.5万台 ， 同比下降80.6%；零售销量25.2万台 ， 同比下滑78.5%；批发销量为21.8万台 ， 同比下滑82% 。 在这一个个数字的背后 ， “下滑”无疑就是最敏感的词语了！
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可以毫不夸张的说 ， 无论是合资品牌还是自主品牌 ， 也不管是轿车还是SUV ， 环比和同比的跌幅都达到了历史的冰点 。 问你个问题 ， 你知道月销20多万台是什么概念吗？很多？其实那是2005年左右汽车市场的水平 ， 换句话说 ， 这个月的中国车市足足倒退了15年 ， 这无疑让原本就不景气的市场雪上加霜 。
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不过在此环境下 ， 自主品牌的格局却发生了变化 ， 把原先的排行榜名次彻底打乱了 ， 有些品牌直接是趁“乱”上榜了 ， 就比如奇瑞汽车 ， 出现在了2月的批发销量前十榜单中 ， 直接挤掉上月的上汽通用和上汽大众 ， 而且还把季军的位置占领了 ， 成为2月汽车品牌中最大的黑马 ， 是不是挺惊讶的？
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可是为啥奇瑞突然开挂了呢？其实这主要还是要感谢奇瑞的海外市场 ， 因为批发销量统计的是国内外总批发量 ， 而奇瑞作为自主品牌整车出海的“老将” ， 有着近20年的海外市场积累 ， 旗下产品已走向80多个国家和地区的 ， 甚至还在海外投资建设了10个生产基地 ， 销售网点更是不计其数了 ， 所以这次它才有了反超的机会 。
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说到这里可能有人就有疑惑了 ， 如果不算奇瑞的海外销量 ， 它在国内的表现如何呢？数据显示它同样表现优秀 ， 不仅同比销量下滑最少 ， 而且凭借10226辆罕见地跻身于前十榜单 ， 2月份能有过万的零售数据 ， 奇瑞的这份成绩单分量很足 。 事实上 ， 奇瑞的理想一直很大 ， 一直在发展多个品牌走路 ， 不过这条路走得很坎坷！
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然而即便到了现在 ， 奇瑞依旧没有死心 ， 除了自己的本品牌外 ， 近几年又推出了两个子品牌——捷途和星途！而且捷途品牌发展得非常成功 ， 尤其是捷途X70这款车凭借着高性价比月销达万辆以上 。 此外值得一提的是 ， 2月SUV销量排行榜中捷途X70和观致5以及瑞虎8全部入围前十 ， 可以说是爆出了大冷门 。
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【【】乱套的2月车市！不过，奇瑞却成了销量季军】最后不知道大家有没有发现 ， 一场疫情反而在某种程度上“盘活”了自主车企 ， 让其2月份市场份额达到了52.6% ， 同比提高9.7个百分点 ， 出现了近28个月以来的最高值 ， 可见在瞬息万变的中国车市中 ， 自主品牌并不是没有机会取胜的 ， 尤其是在现在这个特殊时期 ， 自主车反而更容易让人接受 ， 毕竟口袋里的钱都不多了！
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