BMW■宝马5年研发费用超50亿元 中国已构建德国外最大研发网( 二 )
在自动驾驶研发中心几公里之外 ， 宝马集团在 2019年初建立高性能数据驱动开发平台 ， 将通过自动驾驶测试车队采集实际道路驾驶数据 ， 根据有效数据进行模拟测试 ， 保证在自动驾驶研发中充分考虑实际驾驶的多样性 。
2019年7月 ， 宝马宣布与腾讯合作建立宝马集团中国高性能数据驱动开发平台 ， 助力宝马根据中国实际求研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品 。
此外 ， 宝马集团自动驾驶虚拟模拟实验室已经于2018年8月开始建设 ， 预计今年投入使用 ， 总投资1亿欧元 。 虚拟模拟实验室可以对同一种驾驶情景进行反复测试 ， 或测试现实中罕见或者危险系数较高的情景 。 随着自动驾驶系统的发展 ，其技术需求将变得日益复杂 ， 而自动驾驶虚拟模拟实验室可以帮助宝马集团更好应对这一领域的发展 。
【BMW■宝马5年研发费用超50亿元 中国已构建德国外最大研发网】
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数字化方面 ， 宝马集团拥有两个电磁兼容性实验室 (EMC)吸收厅 ， 用于测试车辆中所有系统的电 磁兼容性 。 实验室不仅提供可再生的实验条件 ， 还可模拟动态驾驶状况 ， 从而可以基于现实行驶状态 ， 模拟不同电子系统和辅助功能之间潜在的交互影响 。 实验室每年测试车辆约450台 ， 确保宝马集团产品在日益艰巨的电磁兼容性挑战面前 ， 仍然能够为客户提供卓越质量与全面的可靠性 。
编辑：于建平 主编：赵云
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