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「设计」谁说韩系车要凉 光这套插混系统就够国产车学十年


近日 ， 我们从相关渠道获悉 ， 东风悦达起亚全新一代K5车型将在4月开幕的北京车展正式国内首发亮相 ， 新车延续海外版的设计思路 ， 并提供1.5T/2.0T/2.0L混动三种动力可选 ， 预计2020年第二季度正式上市 。
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新一代K5的前脸造型相比现款有了很大改变 ， 之前的“虎啸式”格栅被进一步横向拉长 ， 并与两侧大灯进行了更彻底的融合 ， 官方将这一风格称作“TigerNoseEvolution（虎鼻式进化）” ， 看起来很有层次感 。
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【「设计」谁说韩系车要凉 光这套插混系统就够国产车学十年】

车身尺寸方面 ， 全新K5的长度和宽度分别为4905mm和1860mm ， 轴距达到2850mm 。 相比现款K5 ， 新车采用了更运动的四门轿跑设计 ， 很有运动轿跑的风范 。
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内饰部分 ， 新车中控布局充分强调层次感 ， 上方采用时下流行的类似于一体式中控屏的设计思路 ， 包括全液晶仪表盘和悬浮式显示屏 ， 环抱式式布局也进一步切合人机工程学 ， 强调交互体验 。
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中间部分采用了实木装饰作为分解线 ， 配合镀铬元素点缀 ， 看起来新颖大气 。 三幅式方向盘采用平底设计 ， 并融入大量物理按键 ， 可与显示屏联动 。
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动力部分 ， 国产新一代K5并未延续海外版的动力总成 ， 而是采用了最新的国产化动力 ， 包括一台1.5T涡轮增压发动机、一台2.0T涡轮增压发动机 ， 与之匹配的分别是7速双离合或8速自动变速箱 。
另外 ， 新一代K5也将继续提供PHEV版可选 ， 搭载的2.0L阿特金森循环发动机和前桥电机组成的插电式混动系统 ， 目前暂不清楚具体动力数据和续航信息 ， 但参考现款K5 ， 其纯电续航里程大概率不会低于75km 。


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