江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「」出现这几种情况可能是碳罐电磁阀坏了


碳罐电磁阀属于常闭型阀门 ， 也就是说正常情况下电磁阀关闭 ， 需要时再开启 。 因此电磁阀有两种故障 ， 分别是无法打开和常开 。 而这两种故障有不同的表现 。
电磁阀无法打开的故障表现
【「」出现这几种情况可能是碳罐电磁阀坏了】
「」出现这几种情况可能是碳罐电磁阀坏了
本文图片

1、车内有汽油味 ， 因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽 ， 结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多 ， 活性炭饱和无法再吸附 。 这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附 ， 直接排入空气中 ， 就闻到汽油味了 。
「」出现这几种情况可能是碳罐电磁阀坏了
本文图片

2、急加速挫车 ， 因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽 ， 所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常 。 但电磁阀无法打开 ， 而ECU又降低了喷油量 ， 从而导致混合气偏稀 ， 动力不足产生顿挫 。
电磁阀常开故障
「」出现这几种情况可能是碳罐电磁阀坏了
本文图片

3、发动机启动困难 ， 因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通 ， 停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管 ， 启动发动机时混合气就偏浓 ， 不容易启动 。
「」出现这几种情况可能是碳罐电磁阀坏了
本文图片

4、怠速不稳 ， 怠速时碳罐电磁阀是关闭的 ， 喷油量完全由喷油嘴提供 。 而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机 ， 而ECU并不知道 ， 另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常 ， 因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速 ， 会出现怠速异常波动 。
「」出现这几种情况可能是碳罐电磁阀坏了
本文图片
5、油箱产生负压 ， 因为碳罐一头连着进气歧管 ， 另一头连着油箱 ， 电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了 。 这样发动机工作时进气歧管的真空吸力会导致油箱产生负压 。 这会导致油箱被吸扁 ， 容易夹坏油泵 。


    推荐阅读


    上一篇：『传染病』想买车 现在可以出手吗？

    下一篇：■国产AMG发动机水管装错了？北京奔驰：这锅我不背