『标致汽车』22800元标致水冷姜戈150i动态评测( 二 )
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在刹车质感的调教上 ， 新款姜戈150调教的手感直接 ， 刹车处于一捏就有 ， 没有循序渐进的刹车制动 ， 个人还是更倾向这种刹车的质感 ， 刹车表现良好 。 整个加速过程中 ， 姜戈没有共振 ， 高速段震感也很轻微 ， 也就是是怠速时手把有一些抖动 ， 但完全在接受范围 。
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用仪器测得姜戈150在怠速状态下的震动幅度为 0.368mm ， 振幅略偏大 ， 而分贝仪分贝仪测得的为怠速和油门到底过程最大噪音分别是69.5DB和96DB 。
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测评之初加满油箱拍下总里程表 ， 测评结束净增总里程155km（上图里程为保养倒数里程 ， 相减得155km） ， 油箱再次加满到相同液面位置 ， 消耗汽油6.12升 ， 折算百公里油耗3.94升 ， 比官方标示的2.9升综合油耗要得多 ， 但考虑到我们一半多是油门到底测速度和高速骑行 ， 油耗上升两三成也基本正常 ， 总体的实际油耗还是较高的 。
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优点
外观颜值超高 ， 独特的法式浪漫 ， 复古韵味十足；
水冷技术的加持 ， 冷却性能好 ， 持续暴力骑乘下也没有动力衰减或水温过高；
全车LED光源 ， LED大灯在夜晚的照明效果很好 。
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缺点
缺少后轮ABS ， 紧急制动后轮有轻度甩尾现象 。
座垫宽而舒适 ， 但是对于170左右只能脚尖点地 。
前避震过硬 ， 过颠簸路面滤震效果差 。
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【『标致汽车』22800元标致水冷姜戈150i动态评测】
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