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『油价』官宣！国内油价进入5元时代，汽油标品每吨下跌1015元

『油价』官宣！国内油价进入5元时代，汽油标品每吨下跌1015元
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3月17日下午 ， 国家发改委宣布 ， 根据近期国际市场油价变化情况 ， 按照现行成品油价格形成机制 ， 自2020年3月18日零时起 ， 国内汽、柴油价格（标准品 ， 下同）每吨分别降低1015元和975元 。
根据推算 ， 市场成品油零售价每升可下跌0.8元左右 。 按一般家用汽车油箱50升容量估计 ， 加满一箱汽油可少花40余元 。
从全国范围看 ， 经过此次价格调整 ， 绝大多数地区油价均进入5元时代 。 此次油价调整可谓意料之中 ， 自3月9日国际原油价格大跌以来 ， 国际油价一直低位运行 。 如果国际原油价格继续下探 ， 国内油价4元时代会来吗？
受“地板价”保护 ， 4元时代没希望
答案是否定的 。
因为国内成品油价格受“地板价”保护 。
根据2016年1月13日国家发改委提出的“地板价”机制 ， 国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价” 。 其中 ， 调控上限（天花板价）为130美元/桶 ， 下限（地板价）40美元/桶 。 当国际市场油价高于130美元/桶时 ， 汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元/桶时 ， 汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元/桶-130美元/桶之间运行时 ， 国内成品油价格按机制正常调整 。 通俗地说 ， 就是“该涨就涨 ， 该降就降” 。
按照这一规定推算 ， 国内成品油上调价格可以到8元/升甚至9元/升 ， 但下调最低价不会低于5元 。
【『油价』官宣！国内油价进入5元时代，汽油标品每吨下跌1015元】此轮油价调整时 ， 国际原油价格已经低于40美元/桶：根据3月16日收盘 ， 美国WTI原油期货价格报收28.70美元/桶；英国布伦特原油期货价格报收30.05美元/桶 。 两者均处在“地板价”之下 。
此前 ， 业界一直关心会否因触发“地板价”而导致调价幅度缩小或暂停调价 。 从国家发改委的说明看 ， 此次国内成品油调价确实受“地板价”影响 ， 调价窗口正常打开 ， 但调价幅度比照40美元/桶的“地板价”进行 。
有人要问 ， 为何要提出“地板价”？这就得了解一下国内成品油价格与国际原油价格的换算方式 。
国际原油价格是美元报价 ， 但按汇款折算成人民币 ， 并不能成为最终价格 ， 因为要加上保险及运费 ， 才是到岸价格 。 同时 ， 要注意国际原油的单位“桶” 。 1桶等于42加仑 ， 但美制1加仑等于3.785升 ， 英制1加仑等于4.546升 ， 加上不同油品有密度差异 ， 所以不能简单地按照汇率和数量单位将“美元/桶”换算为“元/升” 。
同时 ， 国际原油价格指的是原油价格 ， 并不是成品油价格 。 国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9 ， 加上加工损耗、原油进口、加工成本 ， 比例大约为1：0.8 。 所以 ， 从国际原油价格到国内成品油价格 ， 需要经过国家发改委根据国内实际情况进行核算 。
“地板价”和“天花板价”的提出 ， 与2014年沙特发起的原油“价格战”有关 。 受该事件影响 ， 2016年国际油价一度跌至28美元/桶以下 。 之后 ， 国家发改委于2016年公布了“天花板价”和“地板价” ， 并进行了解释：“我国既是石油进口和消费大国 ， 也是石油生产大国 ， 油价过高或过低都会对经济产生不利影响 。 油价过高 ， 会加大用油行业和消费者负担 ， 影响国民经济平稳运行 。 油价过低 ， 短期看可降低石油进口和供应成本 ， 但由于我国石油资源禀赋差、生产成本高 ， 长期看会导致国内原油产能萎缩 ， 削弱我国石油自给能力 ， 使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升 ， 不利于保障能源安全 。 另外 ， 过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染 ， 也不利于能源结构调整和新能源发展 。 ”
国家发改委还对“地板价”设定为40美元/桶做过解释：“是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势 ， 以及我国能源政策等因素确定的 。 据相关机构统计 ， 国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右 ， 因资源禀赋等原因 ， 我国原油生产成本更高 。 生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素 。 目前看 ， 将每桶40美元设定为调控下限是合适的 。 ”


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