车威■为什么说只有直播才能盘活中国车市( 二 )
开放的媒体平台属性也聚集了大量汽车垂直类KOL ， 通过他们的传播能力 ， 普通消费者可以得到有价值、有观点的购买建议 。 同时 ， 通过与巨量引擎旗下的汽车媒体与服务平台的懂车帝完成互补 ， 将营销的链路从获客向转化延伸 ， 补齐能力 。
而自带社交属性的抖音 ， 在巨量引擎中扮演着更为多面的角色 。 比如借助一款新车上市的节点 ， 该平台可以根据车型的特点为其打造出一套专属的直播方案 。 场景化的“云”试驾、车评人现场直播评论、在上市后制造话题进行用户意向收集并潜客触达 。 哈弗SUV就联合多家经销商 ， 以“直播+短视频”的形式举办了线上团购活动 。 共计1596场的直播共吸引了1377万次观看 ， 并通过直播+短视频话题等多种手段 ， 从节后第三周开始稳居品牌传播热度榜第一 。
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值得一提的是 ， 得益于强大的技术基础和聚合能力 ， 巨量引擎的四个主要平台并非各自为战的独立个体 ， 而是一个完整的“营销宇宙” 。 从新车上市前话题和事件的相互发酵转化；到打造创新的发布模式 ， 打造“爆款” ， 再到发布之后的用户意向收集、达成潜客人群实际购买行为 。
这样的内容矩阵为营销带来的益处绝不仅仅是单一产品的宣传 ， 而是品牌整体认知度的全面提升 。 比如2月26日直播上市的捷达VS7 ， 商业化直播观众总数突破92.8万 ， 更可贵的是 ， 这其中有超过2.4万的在线观众保持了长达1小时以上的观看 ， 可谓是车型的“超级关注者” ， 其品牌认可度和车型感兴趣程度都远超普通消费者 。 这也让品牌方直接收集了255个意向客户信息 ， JETTA捷达品牌篮V关注粉丝爆增2.9万人 ， 积累下关键的品牌营销自产 。
可以说 ， 巨量引擎不仅是资源的多合一 ， 也是场景的多合一 。 与此同时 ， 这样的能力也足以助力车企实现流量和实际销售数据的双丰收 ， 从而解决当下汽车营销用户转化难、获客成本高、有效率低以及后端转化承接弱这些行业性难题 。
直播并非一时 ， 巨量引擎助力产业转型
毫无疑问 ， 当前汽车行业正面临着巨大的变革 ， 在产品领域 ， 智能化、电动化、自动驾驶的大潮势不可挡 。 作为对应 ， 产品营销层面也需要在新形势下作出改变 ， 虽然以形势来看 ， 车企转型线上营销更多是出于客观环境下的无奈 ， 但疫情之下这是车企保证曝光率最为行之有效的方案 ， 而越来越多初尝甜头的车企会清楚的看到线上营销的优势 。
自2月4日开始 ， 巨量引擎以“时刻online”为核心理念 ， 开放抖音、懂车帝、****、西瓜视频等平台的直播能力 ， 为车企、经销商专属打造打造“24小时不打烊”综合解决方案 ， 覆盖从新车上市到门店经营再到客流输送的完整营销闭环 。
而在这过程中 ， 直播的平台方也在不断将自身直播营销能力输送给行业中的参与者 。 以巨量引擎为例 ， 他们为车企、经销商提供了针对性的直播+短视频培训课程 ， 目前累计培训经销商超过2万家 。 而作为车企、经销商 ， 也看到了直播营销的长远价值 。 一些经销商反馈 ， 他们已经打算把直播作为核心营销手段在2020年期间全面推广 ， 所占比例将超过5成 。 可以预见的是 ， 直播将不是昙花一现 ， 而会成为车市在2020年的“金钥匙” ， 盘活整个市场 。
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