[智选车]不到11万就能买到合资中型SUV，这款德系新车物超所值！( 二 )

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就捷达VS7目前已公布的尝鲜价来说，同样的价位如果考虑其它合资品牌往往只能买到紧凑型甚至是小型SUV 。相较这些价格相近的对手，定位于中型SUV的捷达VS7在车身尺寸方面拥有巨大优势，长宽高分别达到了4624/1841/1644mm ，轴距则为2730mm 。

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捷达VS7采用了5座布局，得益于MQB平台短悬长轴的设计思路，让捷达VS7后排乘坐空间相当宽裕。身高175cm的体验者把前排座椅调整成合适坐姿后，坐进捷达VS7的后排能收获1拳有余的头部空间以及3拳左右的腿部空间，跷二郎腿都没有什么问题。另外捷达 VS7 全系标配了大面积全景天窗，不仅有效减轻了长时间乘坐产生的压抑感，还能将天空美景一览无余。

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作为一台中型SUV ，装载能力自然也是捷达VS7的强项。其后备厢常规容积就有548升，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，空间组合相当灵活，还设计有可轻松拆卸的后备厢盖板用以对装载物品进行分隔。
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如果一台车的尺寸足够大但是动力性能不足的话，很容易就会演化成“小马拉大车”的结局。捷达VS7搭载了大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机并匹配5挡手动/爱信6挡手自一体变速箱，最大功率110kW ，峰值扭矩250N·m ，既兼顾了良好的燃油经济性又保证了日常出行所需的动力输出。

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实际试驾过程中，捷达VS7的发动机与变速箱匹配默契， 1.4T涡轮增压发动机较强的低扭并不会产生起步吃力的现象，而6挡手自一体变速箱的换挡逻辑与平顺性也值得肯定，中后段加速时的动力储备也较为充沛。除了出色的动力系统之外，捷达VS7扎实的底盘调校也“德味”十足，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架对于细微颠簸的滤震性较为彻底，整体的乘坐舒适性有所加分；过弯时又能提供足够的支撑性，抑制车身侧倾，灵活的操控感在同级别处于中上游水准。

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虽然捷达VS7还没有正式上市，但在2月26日已经公布了尝鲜价，价格区间为10.68万-13.68万，共有4款车型可供选择，具体配置信息也已公布，那么对于不同需求的消费者来说这几款车型怎么买更适合呢？

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对于预算有限的消费者来说，捷达VS7入门车型的尝鲜价十分亲民，仅为10.68万元，全系标配的胎压报警、定速巡航、疲劳驾驶提示、前/后主车雷达、全景天窗、LED大灯、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠/加热等丰富配置，已经能够满足日常基本的用车需求。

[智选车]不到11万就能买到合资中型SUV，这款德系新车物超所值！( 二 )

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