『跳槽那些事儿』复工潮涌来，汽修门店选择降薪了吗？( 二 )
信德汽车林甲川表示门店是在2月20日复工 ， 2月份为员工发放保障性工资 ， 3月份到岗的人员恢复往常工资 ， 未到岗的如湖北地区员工 ， 继续发放保障工资 。
汇捷车管家冯恩相针对疫情造成的损失以及对门店后期规划的影响 ， 考虑仅2月份实行基础工资减半、暂时取消绩效工资等措施 。 他明确表示 ， 门店如果在3-5月份不会恢复客流 ， 就必须进行裁员 ， 先活下来 。
被后市场一致认为能最大程度缩减成本 ， 并保持顽强生命力的夫妻老婆店 ， 虽然大多实行停工停薪 ， 但也十分担心停工日久而导致员工流失 。
“降薪”或许是把双刃剑 ， 用或不用 ， 怎么使用才能顾得周全 ， 也是后市场老板们要给出的一份答案 。
03 趁势而动 ， 积极扩张
当然 ， 也不是所有的后市场连锁门店都选择蛰伏 ， 保存实力 。
车奇士已经启动2020年招商计划 ， 将在全国范围内新增多家加盟门店 。 目前已经通过线上流程完成新增意向签约28家 ， 正式签约5家 ， 四月份预计签约10家的加盟事宜 。 同时 ， 总部推动招聘计划 ， 协助加盟门店广纳技术人员 。
百顺养车除了坚持“双不”承诺 ， 还将启动社招 ， 开放更多的工作岗位 。 值得一提的是 ， 新招员工也被纳入“不降薪”的范围 。 经理栾俊伟表示 ， “疫情毕竟只是暂时的 ， 我们还要为后续发展规划积蓄力量 。 ”
汇捷车管家也在大量地招兵买马 。 冯恩相说 ， 疫情虽然或导致2020年门店扩张计划延迟 ， 但随着进入“后疫情”时期 ， 重新启动的时机已经到来 。
一是创立“汇帅汽车”连锁品牌 ， 在原有一站式维修门店的运营基础上 ， 加入钣喷和机电业务 。 计划在云南省开设门店50家左右 ， 每个门店面积要求1500平 ， 配置25-30人 。
二是汇捷车管家品牌在原有30家直营门店、16家地级市合作门店的基础上 ， 再继续开设社区门店20家 ， 合作门店50家 ， 总体要实现超过100家门店的目标 。
同步进行的招聘计划也如火如荼地开展着 ， 除了门店所要补充的新鲜“血液”外 ， 汇捷车管家还将拓展自有的外呼团队 ， 从80人增加到200人 。
冯恩相表示 ， 目前求职者众多 ， 已经可以优先挑选拥有专业技能或者具备较强综合素质的人才 。
而人才市场充足的人员供给 ， 也反映了疫情下的工作岗位竞争压力 ， “不裁员不降薪”和“社招”避免了更多的员工流动 ， 稳定作用不言而喻 。
汇捷车管家应势而谋、趁势而动 ， 冯恩相解释说 ， 如果要在汽车后市场单纯地求发展并不难 ， 但真正要做精做强 ， 就要抢占先机 ， 在别人亏损时实现盈利 ， 走在前面 。
也正是由于这股韧劲 ， 后市场展现出令人振奋的生机 。
或许 ， 这场突袭的疫情带来了的是一次集体的急刹车 ， 大家被囿于原地 。 在突破困境的过程中 ， 这股韧劲会是披荆斩棘的利刃 ， “寒冬”不足为惧 。
【『跳槽那些事儿』复工潮涌来，汽修门店选择降薪了吗？】如今三月已过半 ， 日暖花自放 ， 我们应满怀期许 。
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