『传染病』疫情加速车市两极分化 加剧边缘车企行业洗牌( 二 )
疫情影响下加速国内汽车行业洗牌
新冠肺炎疫情爆发以来 ， 国内汽车企业对武汉捐款捐物 ， 多家车企生产千辆负压救护车纷纷开往武汉 ， 车企用实际行动贡献自己一份力量 。 与此同时 ， 汽车企业在销量方面却面临着巨大的考验 ， 受疫情影响 ， 国内汽车市场整体表现明显萎靡 ， 面对车市近乎所有车型的销量下滑 ， 更加考验企业的“应变能力” 。
车企线上“新零售”迎发展契机
由于新冠肺炎的传染性 ， 车企、经销商在推出更多关怀服务的同时 ， 多家车企将线下服务转移至线上 。 在没有疫情期间 ， 汽车服务被完全不缺上门客流的线下所主导 ， 在疫情爆发后 ， 车企利用大数据时代的便利性 ， 推出更多的线上服务 ， 将进一步助推了线上新零售的发展 ， 也使线上渠道成为有刚需消费者的一个新选择 。
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疫情期间线上新零售遇到了发展契机 ， 但是从目前来看各车企的线上暖心服务都是针对疫情期间推出的 ， 目前为止没有一家车企表示疫情过后是否会延续 ， 若疫情结束以后 ， 现阶段的线上服务进行调整 ， 那么汽车新零售的发展是否会回到两年之前的状态？从目前的发展趋势来看 ， 针对疫情期间的汽车线上服务在疫情过后 ， 更多的免费服务、上门服务会进行重新调整 ， 那么线下的实体店服务势必会回到从前 ， 在经此一疫之后 ， 如何将汽车线上+线下的服务模式更好的融合将成为汽车行业值得深思的问题 ， 尤其是对于边缘化车企来说 ， 线上推广更显得尤为重要了 。
多家车企给汽车戴上“N95级口罩”
疫情爆发后 ， 车企通过大数据将服务从线下转至线上 ， 进一步刺激了车企新零售的发展 ， 与此同时 ， 在消费者用车安全方面 ， 引发了多家车企的共鸣 ， 纷纷推出能够过滤病毒的空调滤芯 ， 仿佛是给汽车载上了“N95级口罩” ， 给用车安全再加一个砝码 。
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吉利先期投入3.7亿元人民币研发具备N95型口罩为过滤标准的空调滤芯；上汽荣威也推出“N99级”防护 ， 全系配备“N95级”高效车载空调过滤器；广汽传祺针对疫情免费升级滤芯技术 ， 其具备N95级病毒防护功能；长安汽车推出PM0.1抗菌过滤器 ， 已经于长安UNI-T、逸动PLUS率先搭载 ， 其它车型可通过线上预约时间 ， 去4S店进行更换滤芯服务 。 在疫情期间 ， 针对车内空气安全有诸多车企都对滤心进行安全升级研发 ， 无论对于头部车企还是边缘车企 ， 都将是发展的发力点之一 。
可以说 ， 在疫情期间 ， 汽车内空气的安全性再次得到行业内的重视 ， 而这些车企的努力消费者都是看得到的 ， 所以 ， 这也从侧面印证了中汽协会副秘书长师建华曾说的 ， 受疫情影响汽车市场销量下滑 ， 加快边缘汽车企业内部改革 ， 重要的是提升企业自身的发展能力 。
写在最后：疫情是对市场的一场考验 ， 尤其是汽车行业 ， 也使马太效应渐显 ， 加速行业洗牌有一定的道理 ， 也助于加速车企的内部改革 ， 在目前热门的汽车线上新零售以及更加注重车内安全方面发力 ， 将有助于销量方面的提升 。
疫情致2月国内乘用车销量全面下滑 规模重回2006年
精彩内容回顾
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