设计■会识别人脸的呆萌小胖，实拍零跑T03( 二 )
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内饰：主打简约风 ， 点赞人脸识别
进入车内 ， 零跑T03的内饰风格偏向简洁 。 中控台看似左右对称 ， 但实际中控屏下方的储物槽并未处在对称中轴线上 ， 想必有强迫症的驾驶员或者乘客就要为之抓狂了 。
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中控台除双跳灯外再无其它实体按键 ， 车辆功能被高度集成至车机内 。 虽然设计上追求了极简 ， 但是对于行车过程中的盲操而言还是颇有不便 。
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中控屏下方的储物槽前部配有1个12V接口和2个USB接口 。 储物槽可以放下一部手机 ， 虽然下方未放置防滑垫 ， 但由于较高的边缘 ， 手机也不易滑落 。
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三辐式平底方向盘采用皮质包裹 ， 大小粗细适中 ， 皮质的触感虽谈不上十分出色 ， 但还是要比塑料材质舒服很多 。 方向盘左右两侧的多功能按键可控制巡航、多媒体、车载信息显示等功能 ， 按键阻尼适中 ， 没有松松垮垮的感觉 。
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零跑T03采用的是怀挡设计 ， 在清一色的旋钮式换挡机构中显得颇为与众不同 。
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实拍车型配备8英寸液晶仪表与10.1英寸中控大屏 ， 并内置Leap On智能车机系统 ， 支持双屏联动 ， 可无缝切换导航、音乐等应用 。 同时这套车机还支持科大讯飞3.0语音交互系统 ， 可实现打电话、导航、系统控制、辅助驾驶等功能 。
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实际体验下来 ， 系统的流畅度以及界面UI设计都还算不错 ， 只是由于试装车功能并不完善 ， 不少功能还未开放使用 。
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值得一提的是 ， 零跑T03还在车内配备了人脸识别启动系统 ， 据官方介绍这套系统可在高温极寒的环境正常工作 ， 且可以根据不同的用车场景自适应调整红外补光 ， 进而达到秒速识别启动 。
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至于车内用料方面 ， 受限于成本 ， 零跑T03的中控台以及车门板大部分位置（手肘处采用软性材质包裹）都采用硬塑料材质包裹 ， 不过其装配工艺还算不错 ， 看上去并没有很强的廉价感 。
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空间：不算宽裕 ， 但够用
对于零跑T03这类尺寸的车型而言 ， 其空间表现往往都谈不上宽裕 ， 比如副驾坐人的话很容易和驾驶员发生“亲密接触” 。
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身高175cm的体验者坐在驾驶位并调整好合适的坐姿后 ， 头顶还有一拳的空间 ， 且由于全景天幕的存在 ， 前排乘客并不会有太强的压抑感 。
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