【有车以后】号称帝豪最强对手!这台10万落地的国产家轿为啥这么牛?( 二 )


【有车以后】号称帝豪最强对手!这台10万落地的国产家轿为啥这么牛?
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【有车以后】号称帝豪最强对手!这台10万落地的国产家轿为啥这么牛?
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品牌知名度较高
诞生于2006年的荣威依托上汽收购的英国罗孚75知识产权以及技术平台 , 打造的首款车型便是定位中型车的荣威750 , 并在推出后获得了市场良好的反响 。 而这一较高的起点也意味着荣威与吉利、长安等国产品牌走的是完全不同的发展战略 , 前者自上而下布局产品 , 后者自下而上逐渐提升品牌形象 。
【有车以后】号称帝豪最强对手!这台10万落地的国产家轿为啥这么牛?
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除此之外 , 上汽对于荣威的扶持力度也是相当到位 , 比如与合资车企共享技术 。 因此在不少消费者心中 , 荣威的品牌定位要高于吉利等其它国产品牌 , 买一辆荣威的车开出去显然会更有面子 。 同时 , 荣威在全国各地的销售服务网点目前已较为完善 , 用户无论是前期购车还是后期维修保养都较为便利 , 这也是其一大优势所在 。
总结
稳重大气的外观、宽敞的空间再加上价格这一重磅杀手锏 , 荣威i5对于家用而言非常合适 , 竞争力极强 。 同时 , 1.5L以及1.5T两种动力组合也能够满足不同消费者的购买需求 。 不过i5也并非没有缺点 , 用户口碑并不算出色 , 比如发动机噪音大、低速共振等一直都困扰着不少车主 。 未来 , 如果荣威能在提升产品质量方面再下功夫 , 相信其用户口碑以及销量都会有更好的表现 。
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