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■电气化是主基调，大众多款全球首发车型透露了什么信号？


突如其来的疫情 ， 对各行各业的影响极为深远 。 作为汽车行业的盛事 ， 日内瓦车展也被迫取消 。 对于精心准备已久的车厂而言 ， 新车无奈只能转为线上发布 。 作为欧洲最大的汽车集团 ， 大众于今日重磅发布多款全新首发车型 ， 今天就带屏幕前的你一一领略！
为环保而生-大众ID.4
首先我们来看一款大众品牌全新的家族成员-ID.4 ， 了解大众品牌的都知道 ， 这是一款纯电SUV车型 。 ID.4基于大众MEB平台打造而来 ， 续航里程非常给力 ， 官方宣称可达到500公里 。 中国作为全球最大的新能源市场 ， 而大众又是深耕中国市场的高手 ， 这款车型未来的销售重心无疑就是中国市场 。 当然 ， 作为一款全球车型 ， ID.4也会在欧洲和美国进行销售 。
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从造型来看 ， ID.4采用了与ID.3类似的设计语言 ， 但由于是一款SUV ， 因此设计更为“男性化”一点 ， 通俗点就是更高和更宽大 。 作为大众ID.家族中的新成员 ， 大众ID.4采用了扁平化设计的品牌标志及封闭式进气格栅 ， 前大灯组通过一条LED灯带相连接 ， 搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠 ， 让前脸的视觉效果看上去极具辨识度 。 由于这款车型目前只是预展 ， 因此内饰还未开放 ， 这款车型你感觉如何呢？
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三兄弟-GTI、GTD、GTE
要选出一款最能代表大众品牌的车型 ， 相信大家首先会想到高尔夫 。 作为大众汽车最经典的车型之一 ， 历经数十年的发展 ， 积累了大量忠实的用户 。 虽然高尔夫是一款不折不扣的家用车 ， 但也有其“疯狂”的一面 。
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【■电气化是主基调，大众多款全球首发车型透露了什么信号？】

今天 ， 大众就发布了高尔夫的高性能车型GTI ， 主持人在介绍这一款车型时 ， 笑称这款车型在产品规划时 ， 预期销量仅仅为500台 ， 可是万万没想到 ， GTI一经推出就获得了巨大的成功 ， 尤其是在大众品牌文化塑造的层面 。 此次发布的第八代高尔夫GTI ， 其前脸相比于第七代GTI有较大的变化 ， 它的车头要更加的扁平低矮 ， 这很符合GTI车型动感的气质 。 搭载一台最大功率180千瓦和最大扭矩达370牛·米的2.0升涡轮增压直喷发动机 ， 这款车型未来将会在一汽-大众生产 。
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此外 ， 与GTI定位相仿的就是高尔夫GTD了 ， 这是一款柴油版本的性能高尔夫 ， 主要面对欧洲销售 ， 因为欧洲卖得较好的是柴油车 。 GTE则是一款新能源版本的高尔夫 ， 因为是一款插电式混合动力车型 ， 动力系统由一台功率为85千瓦的电机和一台功率为110千瓦的涡轮增压发动机组成 ， 系统综合功率达到了不俗的180千瓦 。
高性能也环保-途锐R
看到这么多款全新首发车型 ， 相信大众粉丝早已经兴奋了 。 然而 ， 猛料还没开始说呢！此次还发布了性能最不“大众”的途锐R 。 尽管途锐是一台大型SUV ， 并不是以加速见长 ， 但大众就是那么“任性” ， 硬是推出了高性能版本途锐R 。
这款SUV可以说是目前大众汽车动力最强劲的车型 ， 技术方面最大的亮点就是首次采用了插电混合动力 。 搭载一台功率为100千瓦的电机和一台功率为250千瓦的V6涡轮增压发动机 ， 系统综合功率达到340千瓦 ， 你说动力恐不恐怖？
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