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「长城」首个下调销量目标的自主车企，长城汽车破百万销量存疑


受病毒肺炎疫情的影响 ， 2020年一季度国内所有车企均无法完成年初制定的销量和业绩目标 ， 加上车市连续三年处于低迷期 ， 综合打击下不得不调整全年销量计划 。 日前长城汽车对2020年销量目标作出了下调 ， 成为首个因疫情影响而调整的车企 。

「长城」首个下调销量目标的自主车企，长城汽车破百万销量存疑
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根据长城汽车最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励计划方案中 ， 其对股权激励计划的业绩考核目标进行了修订 ， 2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆 ， 净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元 。
股权激励计划是长城汽车2019年9月推出的方案 ， 目的是促进公司建立健全激励约束机制 ， 有效提升企业价值创造力和长远竞争力 ， 因此将年度销量和净利润等设为核心考核目标 。
长城汽车2019年累计销量为106万辆 ， 同比增长0.7% ， 业绩报告显示2019年获得净利润为44.93亿元 ， 同比减少13.7% 。

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进入2020年后 ， 由于受到车市低迷及疫情影响 ， 长城汽车出现较大跌幅 。 报告显示 ， 2月长城汽车销量为10023辆 ， 同比下滑85.5%；前两个月累计销量为90284辆 ， 同比下滑50% 。
【「长城」首个下调销量目标的自主车企，长城汽车破百万销量存疑】具体品牌来看 ， 长城哈弗品牌2月的产销量分别为7190辆和7148辆 ， 同比下滑85.2%和85.5% 。 WEY品牌2月的产销量数据分别为400辆和451辆 ， 同比下滑93.7%和92.7%；新能源品牌欧拉2月产销量分别为324辆和256辆 ， 同比下滑91%和92.2% 。 而长城炮皮卡2月的销量则为1037辆 。
由于国内市场受到疫情的影响 ， 长城汽车海外市场对比之下则显得较为重要 。 长城汽车2月份海外销量为3003辆 ， 占到整体销量的30%左右 。
事实上 ， 长城汽车也在加快布局外海市场 。 今年2月 ， 长城汽车哈弗品牌及长城EV亮相德里国际车展 ， 正式宣布进军印度市场 。 长城在印度市场的首款车型将在2021年上市 ， 而长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂 ， 交易将于2020年下半年完成 。
2月17日 ， 长城汽车还与通用汽车签署关于收购泰国罗勇府工厂的协议 ， 未来长城也将在该工厂实现投产 。 长城汽车计划以泰国为中心 ， 将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国 。

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长城汽车已经连续第四年销量突破百万辆大关 ， 而2020年的不确定性 ， 进一步增加了长城汽车的市场忧虑 ， 随时丢掉年销百万的车企名号 。
随着长城汽车作出全年销量计划的调整 ， 车市环境持续低迷下 ， 将有越来越多的车企进一步下调全年目标 。


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