江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

#奇瑞汽车#疫情影响下的2月汽车数据：消费受阻，零部件出口下滑


近日 ， 随着新冠肺炎疫情走过第一个完整月份 ， 国家统计局及各行业相关部门相继发布2月统计数据 。 尤其在疫情的影响下 ， 包括汽车行业在内的多数工业生产、产品销售受到了不同程度的冲击 。

#奇瑞汽车#疫情影响下的2月汽车数据：消费受阻，零部件出口下滑
本文图片

数据显示 ， 在汽车销售方面 ， 全国乘用车市场2月份零售25.2万台 ， 同比下降78.5%；汽车出口方面 ， 今年前2个月中国汽车(含底盘)出口15.2万辆 ， 同比增长0.5%；但在汽车零配件出口方面 ， 销售金额仅为7628.7百万美元 ， 同比下降13.3% 。
从新冠肺炎疫情爆发以来 ， 中国汽车销量趋势率先出现明显变化 ， 随后 ， 汽车制造商停工、零部件短缺、复工延迟……直至2月下旬 ， 汽车工厂陆续实现复工 ， 恢复生产计划 ， 3月初 ， 多数车企恢复正常工作状态 。 在为期一个多月的时间中 ， 整个汽车产业链遭受了不同程度的损失 。
此次 ， 汽车预言家通过对海外出口、乘联会、流通协会等多方面数据进行梳理分析 ， 尝试还原在近段时间中深受影响的汽车产业链 ， 从数据上明晰行业所关注的汽车产销、零部件等多方面的变化 。
1
双重冲击下 ， 汽车销量锐减
日前 ， 乘联会公布2月乘用车产销数据 。 今年2月份 ， 狭义乘用车零售销量为25.2万辆 ， 同比下降78.5% ， 环比1月下滑85.3% 。 其中 ， 在新能源汽车细分领域 ， 2月乘用车批发销量仅为1.1万辆 ， 同比下降77.7% 。 从整个汽车市场来看 ， 销售情况不容乐观 。
对于2月销量数据大幅下滑 ， 乘联会方面表示 ， 这主要在于今年春节提前和疫情对市场的集体冲击 。 在此基础上 ， 大多数车企的产品销量没有达到预期 ， 尤其在2月中上旬 ， 汽车销量几乎出现停滞不前的情况 。 据了解 ， 截至3月2日 ， 汽车经销商全国综合复工效率已达到36.6% ， 随着待工待岗逐渐缓解 ， 汽车消费将开始复苏 。
按照相关预测 ， 虽然目前疫情处于好转阶段 ， 汽车市场消费逐步以好的态势发展 ， 但从消费者角度分析 ， 受相关条件限制零售恢复速度慢 ， 因此在未来两个月中 ， 中国汽车销量形势不会得到明显改善 ， 到5月份时 ， 销售情况或恢复正常 。
2
2019年基数较低 ， 整车出口出现微增
【#奇瑞汽车#疫情影响下的2月汽车数据：消费受阻，零部件出口下滑】近日 ， 海关数据显示 ， 在今年1-2月 ， 中国汽车(含底盘)出口15.2万辆 ， 同比增长0.5%;出口金额为141.2亿元 ， 同比增长0.3% 。 相比2019年同期 ， 中国汽车(含底盘)出口辆14.8万辆 ， 同比下降5.2% 。
在疫情的影响下 ， 汽车生产受到较大阻碍 ， 中国汽车市场销量呈现下滑趋势 。 对比看来 ， 中国汽车出口在2020年前两个月中实现增长实属不易 。 对此 ， 中国国际化战略和政策研究部相关负责人表示 ， 2020年出口量增长的主要原因在于2019年同期出口基数较低 。
据了解 ， 在2019年中 ， 中国自主品牌加大对海外市场的发展布局 ， 尤其长城、吉利、上汽、奇瑞等一系列主流中国汽车品牌 。 除了产品出口 ， 其还选择海外建厂等方式满足市场需求 。 得益于中国汽车产品质量的提升和国外市场的认可 ， 仅在1—2月份中 ， 名爵的海外销量超过2.5万辆 ， 同比大增150% ， 奇瑞汽车出口达到1.7万辆 。
在2月份中 ， 虽然国内汽车市场销售影响较为严重 ， 但在此期间 ， 疫情还未蔓延至全球 ， 同时重点出口企业采取相关措施积极复工 ， 有效抵御了疫情冲击 。 面对新冠肺炎疫情在全球的发展 ， 有人认为 ， 在接下来的一段时间中 ， 海外汽车市场需求或相对减少 ， 同时中国汽车出口量增长将相对平缓 。
3
新能源汽车产量影响电池装机量同步下跌
数据显示 ， 2020年2月新能源汽车产量约为1.19万辆 ， 同比下滑了77.5% ， 环比下滑75.5% ， 其中乘用车约有1.13万辆、占比95% ， 客车约有0.03万辆、占比2.5% ， 专用车约有0.03万辆、占比2.5% 。


推荐阅读


上一篇：旅行车■旅行车也有忠实粉，从10万到100万，看看谁是你的菜？

下一篇：「获嘉」新乡获嘉又一快速通道，预计6月完成主体工程