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「F1」F1观赛指南（二）：看了这几点，比赛就能看懂了


无情的的病毒让2020年的F1赛季陷入停滞 ， 澳洲开幕战已经取消 。 不过这也让我能在赛季开始前 ， 有更多的时间去让大家加深对F1的了解 。 想要看懂一场体育赛事 ， 最基本的且最重要的莫过于了解赛制 。 可以说F1赛制还是相对简单和传统的 ， 一切遵循“速度为王”的原则 ， 谁快谁就是胜利者 。
「F1」F1观赛指南（二）：看了这几点，比赛就能看懂了
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一般我们都称F1的分站赛为大奖赛 。 大奖赛这个名词来自于法语grand prix ， 算是一个直译的词语吧 ， 澳门赛车常用的“格林披治” ， 也正是这个法国词语的音译 。 以已经顺利结束的19赛季为例 ， F1一年会举办20场左右的大奖赛 。 每场大奖赛的举办地点都不一样 ， 分布在全世界的各个著名赛道上 。
每一场大奖赛时间 ， 一般都会被称为比赛周末 。 如果不考虑车队和FIA布置赛场等因素 ， 只算能呈现在观众面前的时间的话 ， 比赛周末一般都是从周五持续到周日的 。 这其中包括了5场比赛 ， 分别是三场的练习赛 ， 一场排位赛以及一场的正赛 。
练习赛
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▲空气流向测试架
练习赛 ， 顾名思义就是不计成绩的练习环节（free practise ， 缩写FP） 。 虽说不计成绩 ， 但是基本没有车队会放过这个让车上赛道跑的机会 。
除了让车手尽快达到竞技状态 ， 更重要的是测试新的赛车部件和因应赛道特性调整赛车调校 。 而且和我之前介绍过的F1冬测性质类似 ， 每场练习赛的圈速排名都能成为我们预测排位赛和比赛成绩带来一定的参考 。
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三场练习赛中我认为最有观看价值的是FP3 ， 这一场的时间是三场练习赛中最短的 ， 只有50分钟 。 因为FP3结束后两小时就是排位赛 ， 一般车手们都会选择在这个赛段模拟排位赛 ， 冲最快圈 ， 所以FP3的圈速榜最有参考价值 。 也因为FP3和排位赛挨得很近 ， 万一车手们在FP3冲得太过导致撞车 ， 那很可能因赛车损坏而无法参加排位赛了 ， 这正是FP3的看点所在 。
排位赛
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其次是排位赛(qualify ， 简称Q) ， 通常会在周六举行 。 这场比赛的最大意义在于通过每个车手做出最快的单圈成绩排名 ， 决定正赛的起步发车顺序 。 这也是难得赛车会榨干所有性能的环节 ， 圈速往往能破世界纪录 。
排位赛分为三节 ， Q1和Q2为淘汰赛 ， 各淘汰5位当轮个人有效最快单圈最慢的车手 ， 剩余车手进入一轮 。 所以Q1和Q2过后 ， 发车格上11到20位是谁就已经确定了 。 在Q3中 ， 能做出本小节最快圈速的车手夺得杆位 ， 得以在第一名发车 。
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目前F1十支车队中 ， 奔驰、法拉利和红牛因为实力遥遥领先于余下的7支车队 ， 所以并称为3大车队 。 只要他们正常发挥 ， Q1和Q2对他们6台赛车来说只算是走个过场 ， 没办法淘汰他们 。 所以Q1和Q2我们应该把目光集中在剩余7个车队14台赛车的争夺中 。
同时Q2还有另一个要素 ， 就是但凡晋级Q3的车手 ， 他们用来在Q2做出最快圈的那套轮胎 ， 会被强制用来充当周日正赛的起步轮胎 ， 也就是说车队制定周日正赛的轮胎使用策略的工作在排位赛的Q2便开始了 。
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