#车壹条#原创 汽车零售下滑超预期，行业呼吁政策刺激，取消限购靠谱了？( 二 )
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考虑到首购群体的购车需求多集中在10万级入门车型 ， 正是自主品牌面对的消费群体 ， 所以购置税减半政策对自主品牌也是一大利好 。 崔东树预计 ， 如果今年采用购置税减半政策的话 ， 车市总体增速或将达到5% 。
3、建议新能源补贴不退坡 。 去年新能源补贴退坡后 ， 中国新能源车销量应声下滑 ， 可见补贴对新能源车的作用 。 而疫情对今年上半年新能源车的影响主要通过网约车受阻来产生 ， 目前网约车是新能源车的主要消化渠道 ， 但疫情之下 ， 今年上半年网约车需求将严重受阻 。
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今年1月 ， 工信部部长苗圩曾表态 ， 2020年中国新能源汽车补贴不退坡或退坡更加温和 ， 因此今年的6月补贴退坡幅度在10%以内 ， 或延续补贴 ， 这也成为较强的预期 。
4、建议开展电动车下乡活动 。 崔东树表示 ， 2019年新能源车销量大幅下滑 ， 与A00级电动车因补贴退坡导致的销量暴跌有很大关系 ， 但农村市场其实对微型电动车有不小需求 ， 只是被低速电动车挤占了 ， 如果鼓励电动车向下延伸 ， 并给予冬季续航里程一定补贴 ， 那么将有利于新能源车的多样化发展和环境改善 。
【#车壹条#原创 汽车零售下滑超预期，行业呼吁政策刺激，取消限购靠谱了？】5、建议制定购车抵个税等长效措施来推动换购稳定增长 。 目前 ， 购房能够抵扣个税 ， 购车也可以推广这一政策 ， 这样既能促进消费 ， 也可以平衡私人把车辆挂靠公司抵税的不公平税收问题 。
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