[车谈会]7万级宋经典版:走“高品价比”之路,做市场“模范生”



[车谈会]7万级宋经典版:走“高品价比”之路,做市场“模范生”
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2020年一场突如其来肆虐全国的新冠疫情打乱了大多数人的节奏 , 整个经济下滑的态势也非常之明显 。 可越跌落至谷底 , 越有人相信“触底反弹”的定律 , 不少专家预测 , 疫情结束后整个社会将迎来一波报复式消费 。
问题来了 , 对于大宗消费品的汽车来说是否也将迎来一波爆发?
疫情中 , 更多人认识到私人出行空间的重要性 , 作为初入社会或刚刚组建家庭的年轻人 , 事业刚刚起步 , 但他们也渴望高品质的生活 , 多方面的压力要求他们做出更务实的消费选择 。
比如在他们青睐的7-9万元紧凑级SUV市场 , 主打性价比的哈弗M6和远景X6是该市场的资深老将 , 去年二者累积销量便超过20万 , 市场潜力可见一斑 。
如此巨大的蓝海市场 , 如此旺盛的消费需求 , 并不意味着可以“胡来” 。 单纯以低价竞争 , 而忽略产品品质 , 则最终将会被市场和消费者淘汰 。
但哈弗M6和远景X6能否满足消费者的购车需求?这里或许要画上一个大大的问号 。 要知道用户需求和市场总是不断变化的 , 一味追求性价比已经过时了 , 用户的消费行为开始呈现出一种品质与价格同时兼得的趋势 , 于是继“性价比”之后 , “品价比”的概念也应运而生 。
3月18日 , 高品价比车型——比亚迪宋经典版美好上市 。 该车型的出现 , 恰好给对品质要求越来越高、对家庭出行质量越来越重视的消费者 , 一种全新的解决方案 。
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“高品价比”的强定位
一辆高品价比的车型 , 在我看来 , 是在远胜于市场同级别产品的同时 , 也能让广大家庭用户产生归属感 。 这种归属感也是在颜值、舒适度、经济性、安全性上的全方位舒心 。

  • 外修于形 , 一台车的外观 , 往往是让用户内心泛起涟漪的首发要素
宋经典版传承了家族化Dragon Face设计语言 , 由国际顶级设计大师沃尔夫冈·艾格及其团队打造的“龙颜”设计理念 , 完美融合了中西方的设计智慧与哲学 。
车灯设计显然是最能诠释这一设计精髓的点睛之笔 。
一方面 , 在观感上 , 宋经典版所配备的晶钻星光悬浮LED大灯和霓光炫彩无缝贯穿式LED尾灯 , 能呈现出浑然一体的龙形气魄 。
另一方面 , 在实用性上 , 宋经典版的LED大灯在照明亮度、寿命等方面远超卤素灯 。 对比同级别车型 , 远景X6只为顶配车型提供LED大灯选装 , 而哈弗M6则全部采用卤素大灯 , 明显不如宋经典版 。
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  • 车内既是家庭出行的“自由宽阔空间” , 也是“暖心享受空间”
惊艳的外观可以征服消费者感性的一面 , 但想要消费者买单 , 仅靠感性部分远远不够 。 车内的舒适感 , 自然成为消费者非常看重的考量部分 。
在空间上 , 经典版4600mm×1830 mm×1700 mm的车身尺寸 , 2660mm的轴距不会让家庭成员感到有任何局促感 。 其后排座椅能按4:6的比例分割纯平放倒 , 创造多种灵活的空间组合形式 。 这自然是宋经典版真正站在了用户的角度 , 进行了细节性的把控 。 相比之下 , 全新远景X6和哈弗M6的后排座椅放倒后不平整 , 载物时空间会受到影响 , 这些因素都会让出行体验大打折扣 。
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为了保证用户的“享受之旅” , 宋经典版采用了包裹性极强的人体工程学运动座椅 , 以及前奔驰底盘调校专家汉斯·柯克精心调校的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构 , 从各个层面保证了出行的舒适和愉悦 。


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