『』捷达VS7将上市，10万出头配前后雷达+全景天窗，国产车会有压力吗( 二 )

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空间方面，得益于2730mm的轴距，加上只有5座布局，使得捷达VS7的乘坐空间十分宽敞，后排腿部空间轻松达到2拳以上。储物空间上，前排的储物空间非常丰富，手机、水杯等随身物品都能找到合适的位置，扶手箱和手套箱的深度也完全够用，后备箱在常规状态下容积为548L ，放一个婴儿车在里面不在话下，在座椅放倒后能够拓展出更大的空间。美中不足的是，捷达VS7的后排中间地板凸起较高，另外后排座椅在放倒之后无法与后备箱形成一个纯平的状态，影响到了一些实用性。

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动力方面，捷达VS7搭载1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，这一点不得不佩服大众对于国内消费者心理的把握，既给出了经典的1.4T发动机，又避免了经常被诟病的7速双离合变速箱。底盘悬架方面，新车基于大众MQB平台打造，采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，保证了行驶质感和乘坐舒适性。

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写在最后：合资品质、中型尺寸、配置丰富、价格低廉，这些都是捷达VS7的亮点，参考捷达VS5目前的表现，可以预见到捷达VS7在上市之后不仅会对同级合资车造成不小的冲击，同时也会给10-15万元的国产SUV带来一定的压力。对于这款车，您有什么看法呢？

『』捷达VS7将上市，10万出头配前后雷达+全景天窗，国产车会有压力吗( 二 )

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