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『凯迪拉克』2020款新车凯迪拉克CT6


气场十足的前脸 ， 初见CT6时很多人都会有些不习惯这个泪眼大灯设计 。 但是相信 ， 看多了之后你会发现这真的是设计师一个鬼斧神工之作！以另一种形式保留了凯迪拉克招牌的竖型大灯设计 。

『凯迪拉克』2020款新车凯迪拉克CT6
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在凯迪拉克最新概念车ESCALA的启发下， CT6的外观采用了凯迪拉克全新家族式设计理念 。 CT6最吸引人的地方是前进气格栅 ， 大灯和尾灯部位 ，CT6采用了风尚和运动的风格设计 ， 风尚版外观更豪华大气 ， 运动版外观更犀利 ， 运动感更强 ， 整车外观在同级别车型中更有个性 ， 能满足不同人群对不同外观的需要 。

『凯迪拉克』2020款新车凯迪拉克CT6
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在内饰方面 ， CT6采用了延伸视觉拓宽设计 ， 呈环抱状 ， 使内饰整体更加宽大 ， 同时与外观相呼应 ， 精致豪华与运动共融 ， 内饰运动气息十足 ， 最大程度上满足不同人群对内饰的需求 。

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CT6全系采用自然环保的Opus/Jasmine真皮 ， 根据不同皮质采用立体剪裁和法式双缝线大师级包覆工艺 ， 使CT6的内饰更加立体 ， 同时使用钢琴烤漆面板 ， 真木饰板 ， 碳纤维饰板 ， 膝盖以上部位以真皮包覆 ， 直立式踏板 ， 运动座椅 ， 用料厚道 ， 同时更加自然环保 ， 更健康 ， 更奢华 。

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在动力方面 ， CT6搭载了全新的CSS 2.0T涡轮增压发动机 ， 采用单缸最优设计策略 ， 最大功率177千瓦 ， 最大扭矩350牛米 ， 且可在发动机转速1500-4000转时持续爆发 ， 加速体验非常棒 ， 油门响应更快 ， 动力随叫随到 。 这台发动机在全球范围内首次采用三段式滑动凸轮轴技术 ， 配合主动热管理系统 ， 双涡管单涡轮 ， SIDI缸内直喷技术 ， 无极可变排量机油泵等先进技术 ， 可在特定情况下关闭第2和第3气缸缸工作 ， 一台发动机可以实现四缸高性能模式 ， 四缸经济模式 ， 两缸超经济模式三种发动机工作模式 ， 使的CT6这样一台超过5.2米的中大型轿车百公里综合油耗只要7.1升 ， 且提前满足国六B排放标准 。 同时 ， 配合这台2.0T发动机的是通用自己研发调校的 ， 领先于同级的10AT变速箱 ， 齿比范围7.39 ， 齿比更绵密 ， 档位设置更符合中国路况 ， 从而使CT6在日常驾驶换挡时更加平顺 。

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【『凯迪拉克』2020款新车凯迪拉克CT6】总体感受方面 ， CT6让我相当满意 ， 尤其在外观方面 ， 标志性竖型泪眼大灯 ， 即使不看LOGO也能让人在第一眼就能知道这是一辆凯迪拉克 。 车身自带俯冲式的线条造型也让这辆车无论停在哪都气场十足 。


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