进口@运动范儿！进口奥迪A3轻改测评( 二 )
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图：代号EA888的1.8T引引擎并没有进行“腹内改动”，除了K&N高流量进气空滤外，多亏了铸铁中缸的运用，还可重新刷写AZN ECU电脑将涡轮增压值进一步打高榨取动力。
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图：别的车型不敢说，像是大众、奥迪、保时捷、斯柯达等同一套路出来的货，刷写右上方的ECU电脑就如更换高流量空滤一样，必需的。外挂、覆盖原厂等花招统统有。
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图：B16绞牙避震是BILSTEIN产品目录中的高阶系列，与普通正叉绞牙避震不同的是倒叉式设计可以减轻簧下质量，单筒构造又可储备尽多的避震油和相比复筒式有较佳的散热性。
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图：来自美国的四活塞STOPTECH刹车套件，只为它升级前刹车而后刹车则保留原厂的单活塞浮动卡钳。
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基本上这辆进口版奥迪A3的改装就是这么个情况，打开车门看见原厂调调的内饰风格，暂且就后补上一句：换装了碳纤维材质的奥迪S3方向盘、空调出风口上红的紫的小点缀、以及中控台上的撩妹组合神器，八款造型不一的小哆啦A梦，That's all。
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图：内饰变化最大莫过于换装了奥迪S3的碳纤维方向盘，其次就是那些红红紫紫的小点缀。
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在围绕了一圈完成拍摄任务后，活动现场已到有众多奥迪A3，假若不是车主告知他家奥迪A3是早期的进口版本，估计早已认定到场的奥迪A3均是国产版本，佛山三水制造。毕竟国内外版本的车身外观、车灯设计、发动机布局等一眼望去的相似度，反正笔者这个脸盲已是蒙一地了，所以大家也都会一致地想到：哎呦，国产的奥迪A3改起来还是不错哦。
唉！不过像是这种想法估计车主也早已领略过不少，也早已为常。再说国产/进口两者之间的差别和问题相信他也有所深究过，或许是车架刚性的区别、或许是受力细节部位的改动….。不过有一信念是大家都明白的：这之间相差的价格幅度，可不是天马行空冒出来的。
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编辑点评：国产后的BBA（奔驰宝马奥迪）车型在国内市场确实分得有一杯羹，那是不争的事实，甚至还有一段时间笔者认为进口奥迪A3只剩E-tron插电混动版在售（毕竟在国内工厂开发另一条生产线也是一笔不少的投入），不过就像是上文描述的一样：国产/进口总会有所区别。作为国内首批MQB平台进口奥迪A3的车主，或许会有上那句：庆幸有那份冲动。
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