『炼成』“地表最强买菜车”是怎么炼成的奥迪RS6历代车型盘点( 二 )
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MTM?RS6?C6
811马力（原厂580马力）
840牛·米（原厂650牛·米）
0-100km/h：3.6秒
0-200km/h：11秒
极速：352km/h
//第三代RS6(C7)
于13年5月正式问世的第三代RS6(C7)，是首款通过官方渠道引进中国市场的、也是我们最为熟悉的一代RS6。但第三代RS6(C7)刚刚上市的初期并没能引进国内，此时RS6(C7)不再提供三厢轿车版，专注旅行车。搭载4.0LV8双涡轮增压发动机，最大功率达到了560马力（5700-6600rpm），峰值扭矩为700牛·米（1750-5500rpm），匹配ZF的8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为3.9秒，最高时速250km/h。在底盘系统上标配了quattro四驱系统和自适应空气悬架。
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2014年，第三代RS6(C7)进行了中期改款，并在2015年7月正式引进国内。对于国内车迷来说可谓是盼星星盼月亮，总算盼来了心目中的神车RS6，虽然很多人依旧买不起。在2015年的10月，奥迪又发布了RS6(C7)?performance高性能版，经过重新调校的4.0LV8双涡轮增压发动机最大功率可达605马力（6100-6800rpm），最大扭矩可达750牛·米（2500-5500rpm），0-100km/h的加速时间也由原本的3.9秒提升至3.7秒，最高车速提升至280km/h。
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而这一代RS6也是各大改装厂甚至个人改装迷最钟爱改的一代，而已经升级过上两代RS6的MTM更加得心应手。最大输出功率提升至802马力，并且据称依旧没有达到极限。因为在德国玩老车的车主也很多，所以不管老车型还是新车型，MTM每年都会根据研发成果进行再次升级调教，每年的数据都会比老版本的更强。
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MTM?RS6?C7
802马力（原厂560马力）
//第四代?RS6(C8)
2019年9月，全新RS6(C8)在法兰克福车展上正式发布，基于MLBEvo平台打造，可选后轮转向系统，并与全新奥迪A7共享激光大灯，仪表内饰也采用了全新布局，整车更加凶悍运动并富有科技感。搭载4.0LV8双涡轮增压发动机，最大功率为600马力，峰值扭矩800牛·米，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱以及quattro四驱系统(机械式)，百公里加速时间为3.6S。
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全新RS6推出后，MTM对它进行了初期调试，目前一阶版本的程序最大输出功率可以达到720马力，研发人员后续还会继续跟进。
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MTM?RS6?C8（1阶）
720马力（原厂600马力）
950牛·米（原厂800牛·米）
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