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线外邦：油价最低，高速免费，买车补贴，牌照也放开，你还好意思不买车？



线外邦：油价最低，高速免费，买车补贴，牌照也放开，你还好意思不买车？
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大环境来看 ， 现在可能是近年以来最适合买辆车的时候 ， 没意见吧？
油价重回5元时代 ， 享受汽油地板价
受国际油价影响 ， 从3月17日24时开始 ， 汽油回到5元时代 。 全国平均来看 ， 92号汽油每升下调了0.8元 ， 95号汽油每升下调了0.84元 ， 0号柴油每升下调了0.83元 。 按照一箱油50升来计算 ， 加满一箱油可至少省40元钱 。
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这次的降幅有多猛呢？这么说吧 ， 它是12年以来单次降幅最大的一次 。 也是2013年实行新定价机制以来降幅最大的一次 。
如果国际原油的价格继续下跌 ， 国内成品油的价格还会不会继续往下降呢？会不会回到4元时代？这个 ， 你就想多了 。
按照我国的成品油价格调整机制 ， 设立了调控上限和下限 ， 上限是130美元/每桶 ， 下限是40美元/每桶 。 如果国际原油每桶价格超出130美元或者跌破40美元 ， 都按照130美元和40美元来计算 。 此次国际原油已经跌破40美元/每桶 ， 触发了调整下限 。 所以此次的国内成品油价 ， 对应的就是40美元/每桶的下限 。
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换句话说 ， 我们当下享受到的 ， 就是汽油地板价 。 往后不可能比这个更便宜 ， 只可能更贵 。 要知道我们上次能享受到对应40美元/每桶的地板价 ， 还是在2016年初 ， 距今已经四年 。
200多加满一箱油 ， 我的青春又回来了！
买什么新能源？直接上燃油车！
按照92号汽油5.5元/升来计算 ， 一辆燃油车每百公里8升 ， 油费44元 ， 每公里四毛四 。
如果是一辆混动车 ， 每百公里4升 ， 油费22元 ， 每公里油费两毛二 。
如果是纯电动车 ， 每公里按15度电算 ， 就算最省的充电方式——在家充电 。 差不多每公里电费一毛钱 。
按照跑5年10万公里计算 ， 燃油车油费44000元 ， 混动车油费22000元 ， 电动车电费10000元 。 燃油车和电动车在使用成本上的差距 ， 就是32000元 。 混动车和电动车的差距 ， 就是12000元钱 。
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不计算电池更换成本（现在很多厂家提供免费质保） ， 同样是跑了5年10万公里的二手燃油车和电动车 ， 燃油车比电动车多卖32000元钱 ， 油钱就找回来了 。 如果是混动车 ， 多卖12000元 ， 油钱就找回来了 。
这就是低油价的好处 。 碰上这种地板油价 ， 你不薅一把 ， 直接上个燃油车 ， 甚至是从前想上而不敢上的大排量 ， 简直都不好意思 。
这种地板油价会持续多久？
那么问题来了 ， 这种低油价的局面会持续多久呢？
我们来回看2020年的油价调整情况 ， 按照我国目前实行的10个工作日为一个调整期的安排 ， 今年以来国内油价已经过了5个调整期 。 其中三次下调 ， 两次搁浅（价格没变） 。
在三次下调中 ， 以汽油为例 ， 三次分别下调420元/吨、415元/吨、1015元/每吨（最近这次） 。 累计下调幅度1850元/吨 。
其实油价调整幅度 ， 一般都在每吨100-200元之间 ， 属于微调 。 但进入2020年以来的三次下调都是巨量调整 。
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如下表 ， 2016年以来 ， 油价调整幅度每次在每吨400元以上的 ， 一共有7次 ， 2020年就占了3次 。
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