『』镜鉴3·15:凯美瑞雷克萨斯亚洲龙机油增多乳化 车主期待妥善解决( 二 )
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关于机油乳化的问题 , 这份反馈中也解释了出现乳化的原因:
发动机反复的在无法充分暖机(水温在80度以下)的状态(低速短距离 , 气温10度/30分钟)下使用时 , 发动机内的少量的结露水不能蒸发 , 且混入到发动机机油里 , 在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象的发生 。 而当车辆中高速行驶后发动机充分暖机 , 随着发动机机油温度的上升 , 混入到发动机机油中的少量水分蒸发后 , 乳化现象就会消失 。
上述现象是发动机在使用过程中发生的一般现象 , 不会影响发动机机油的润滑性能 , 也不会对发动机的性能造成影响 。
丰田认为上述现象不是品质问题 , 不会对发动机性能产生影响 。 一位丰田汽车相关人士告诉汽势Auto-First , 目前公司400服务电话接到的200多起相关投诉 , 他们都一一进行了跟踪 , 发现车主反馈的机油增多和乳化现象都在正常范围内 , 并没有车主反映自己的车有发动机故障灯亮起、发动机抖动或者熄火等影响正常使用的情况出现 , 因此车主不必过于恐慌 。 此外 , 丰田汽车也表示:“对于仍心存不安的顾客 , 请联系最近的经销店 , 进店检查 。 “
事实上 , 即便丰田表示车辆不会受到影响 , 但对于一些车主来说 , 已经存在一定的心理阴影 , 对发动机也有了一些担忧 。 汽势Auto-First认为 , 在厂家没有给出进一步的解决方案之前 , 有疑虑的车主 , 自身要密切观察车辆机油尺刻度 , 避免短途行驶 , 以便发动机有足够的时间预热 , 使机油达到合适的工作温度 , 有利于蒸发掉汽油和水分 。 如果发现问题严重 , 例如发动机故障灯亮起等 , 要立刻到授权经销店做检查 。 而另一方面 , 为避免不必要的恐慌 , 希望在全球有着良好口碑的丰田 , 尽快给中国消费者一个安心的解决方案 。
图片来源:车质网
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