车与大法师▲高颜值菲斯塔EV，490km续航远超轩逸纯电，17.38万起价更低
说到电动车 ， 很多人的第一反应都是特斯拉、蔚来等业内大佬 。 但是随着传统车企的入局 ， 国内的电动车市场这两年是越发的热闹了 。 最近 ， 北京现代又一款电动产品上市 ， 它就是去年热销的菲斯塔的纯电版本 ， 非常酷炫 ， 值得一看 。
刚说到 ， 菲斯塔的燃油版车型深受很多年轻人的追捧 。 高颜值、动力强是它的两大特点 。 那么纯电版的对于燃油版又有什么不同呢？有了燃油版铺路的纯电菲斯塔又将会有怎样的表现？这是今天想要跟大家讨论的两个话题 。
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?先说第一个话题 ， 纯电版的菲斯塔和燃油版有什么不同？
首先在外观上 ， 燃油版车型的大部分的设计元素都得到了保留 ， 仍然采用的是“Sensuous Sportiness”设计语言 ， 翻译过来就是感性运动设计 。 车身上采用了鲨鱼元素设计 ， 俗称“侧颜鲨” 。 溜背式的造型、贯穿式的尾灯 ， 依然酷炫 ， 燃油版的菲斯塔有着不错的销量很大程度上都是因为这炫酷的造型 。
由于纯电的不需要内燃机 ， 因此纯电版的车型抹去了它的鲨鱼嘴式进气格栅 ， 变成了封闭式设计 ， 快充与慢充接口均位于车头LOGO内 ， 看上去却更加富有未来科技感了 。 另外 ， 采用低风阻轮毂与低滚阻轮胎 ， 使其的风阻系数仅为0.27 ， 大大的降低了行驶中的能耗 。
尺寸上与燃油版一致 ， 长宽高分别为4705/1790/1435 mm ， 轴距为2700mm 。 整体来看 ， 菲斯塔纯电版的颜值依然在线 ， 相信单凭这个颜值 ， 就能能征服不少消费者 。
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在内饰方面 ， 菲斯塔纯电版相比于燃油版一样没有太多的变化 ， 采用的都是非常传统经典的设计 。 但是换挡部件换装了SBW电子排挡 ， 同时车内增加了专属的electric标识 。 液晶仪表和中控屏尺寸 ， 分别为7英寸和10.25英寸 ， 后者分辨率达到了1920x720 ， 增添了不少科技感 。
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在动力方面 ， 纯电版的菲斯塔则是搭载了一台最大功率为184Ps、峰值扭矩为310N·m的永磁同步电动机 ， 同时还配备了时下纯电动车型里最经典常用的固定齿比变速箱 。
另外 ， 纯电版的菲斯塔续航里程的表现也是非常不错的 。 官方给出的NEDC工况续航里程为490km 。 这个接近500km的续航里程在同级别车型里的表现还是非常占据优势的 ， 比轩逸纯电的338km续航明显长更多 。 而长续航能力则是由于它的电池组 ， 采用了宁德时代56.5kWh的三元锂电池组 。 能量密度高达141.4Wh/kg ， 综合工况条件下的百公里耗电量仅为12.7kWh 。
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看完了纯电与燃油版之间的区别 ， 再来讨论第二个话题 ， 有了燃油版铺路的纯电菲斯塔将会有怎样的表现？
电动车市场目前竞争比没有燃油车这么激烈 ， 而且目前市场上对于纯电车最看重无非就是外观以及三电 。
纯电菲斯塔官方给出了三款车型 ， 分别为17.38万的畅行版、18.8万的智捷版以及19.8万元的享悦版 。 三款的价格变动区间不算大 ， 看似17.8万的起步价并不低 ， 但是在基础配置上还是非常丰富的 。
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比如非常实用的倒车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、液晶仪表盘、中控液晶屏等都非常的齐全 。 而智捷版则是增加了前后排的头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、LED灯组、前排的座椅加热以及电动座椅调节等增加驾驶舒适度的配置 。 再往上的享悦版所带来的驾驶乐趣以及驾驶舒适度还是非常乐观的 。
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