『客户』丐版保时捷也嚣张，五年的911还卖80多万，客户：你怎么不去抢( 二 )
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取下备箱周围的塑料盖板，相比于其它的方这里边就要脏的很多。当然了，也没有谁会特意去清理这里，就算是车商也不会。
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检查减震塔顶的固定螺丝未见异常。
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检查翼子板的固定螺丝有很明显的拆装痕迹。
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这是前保险杠的固定螺丝，检查过后同样发现有拆装的痕迹。
车辆前边的覆盖件基本都检查完成，结果也很明显，那就是全都有后拆装的痕迹。
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检查刹车油未见异常。
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来到车辆后边打开发动机舱，仅有的空间让身为检测师的大壮也感到很难办。
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引擎盖的固定螺丝有很明显的拆装痕迹，而且和前备箱盖一样，拆完之后又在上边重新喷涂了一层油漆···
【内饰检测】
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拉开车门，先大概扫一眼内饰的情况，看完之后未发现有明显异常。
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检查车门固定螺丝发现有拆装的痕迹，不过这个痕迹其实很微乎其微，如果你不仔细看是很难发现的，而且两侧车门均是如此。
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检查主驾驶脚底位置未发现有水淹、火烧以及其它痕迹。
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检查电动座椅滑轨未见异常。
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检查座椅下部未发现有水淹以及其它痕迹。
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该排除的基本都排除完，现在我们坐进车内，开始检查内饰功能。
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点火后检查车辆仪表未见异常故障码，仪表显示公里数为五万多公里，五年的车，这个公里数其实还算差不多。
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看着里，转向管柱外壳位置的缝隙明显偏大，也就是说这里是有过拆装的，那么问题来了，为什么要拆这里呢？很显然，这是拆装气囊所致！
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检查车辆中控区域以及换挡机构未见异常。
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前排检查完，现在我们在来看一眼后排，其实从座椅上的痕迹我们能够判断出，这车的后排做人的次数肯定不少，毕竟上边的皮质已经有了很明显的使用痕迹，不过除此之外其它痕迹我们倒是没有看到。
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检查车辆OBD发现车辆有少许故障码，分析过后发现均为电路故障，不会影响行驶安全。
OK，车子的静态检测环节就这些，总的来说发现的问题还算不少，接下来就让我们把车子开起来，看看路试环节会不会发现什么问题↓
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