『比亚迪』谁说自主没好车？这几款对得起高端之名
如今自主品牌车给消费者们的印象都是亲民实惠 ， 似乎与“高端”这两个字还是有一定差距 ， 其实这也难怪 ， 毕竟海外品牌百年品牌不在少数 ， 高端品牌多 ， 而且进口车到国内售价翻了几倍 ， 无形中就给人一种高端的印象 。 因此如果不算关税 ， 从单车定位和售价看 ， 自主品牌还是有不少高端车的 ， 它们的实力也对得起高端之名 ， 譬如以下几款 ， 你会认同吗？
比亚迪-唐新能源
厂商指导价：22.99-35.99万元
补贴后售价：22.99-35.99万元
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毕竟是做电池起家 ， 比亚迪在新能源方面还是有自己靠前的核心技术 ， 多年前比亚迪就靠“542”指标的插电混动车赢得了一大批消费者的认可 ， 如今比亚迪引进国际设计大师 ， 将旗下车型的设计提升到了一个新的层次 ， 因此 ， 在设计与技术双双强势之下 ， 比亚迪的车型越来越出彩 ， 尤其是新能源车 ， 能与合资扳手腕 。
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最新一代的比亚迪唐新能源版无疑是非常出彩的 ， 从外形、内饰设计 ， 从DM到EV版 ， 产品的各方面都表现不俗 ， 尤其是4.4-5.3秒的加速破百能力 ， 让国人真正体验到顶级车型的动力体验 ， 因此22.99-35.99万元的定价也有着坚实的底气 。 当然 ， 这还是普通的比亚迪车型 ， 未来如果谋划高端豪华品牌 ， 其产品或许将更为吸睛 。
蔚来ES6
厂商指导价：35.80-54.80万元
补贴后售价：33.80-52.30万元
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蔚来是一个全新的汽车品牌 ， 也可以说是国内打造得最成功的新能源新势力汽车品牌 ， 它定调豪华品牌 ， 从推出一款让世界震惊的纯电动超跑EP9开始 ， 蔚来的品牌就开始打响了 ， 之后推出的民用车型ES8、ES6就水到渠成 ， 尤其是第一款纯电动中大型SUV ES8 ， 定价44.80-62.40万还卖的不错 ， 足以显现品牌打造的成功 。
【『比亚迪』谁说自主没好车？这几款对得起高端之名】
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毕竟ES8的定价还是太“高端”了 ， 对普通消费者来说 ， 定价更为亲民的ES6或许更加值得关注 ， 它传承了家族品牌特色 ， 高品质一如既往 ， 而且设计上也更加年轻运动 ， 4.7-5.6秒的破百加速能力是这个价位的燃油SUV所不具备的 。 整车表现出来的素质确实可以对标海外豪华品牌 ， 未来大有可为 。
广汽新能源-Aion LX(埃安LX)
厂商指导价：24.96-34.96万元
补贴后售价：24.96-34.96万
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多年以前 ， 广汽自主车还是一个默默无闻的品牌 ， 但在广汽人的努力下 ， 这个小众品牌逐渐成为国内汽车市场的中坚力量之一 ， 不仅在燃油车方面能不断向上突破打造高端车型 ， 而且在新能源领域 ， 这个品牌也在逐渐大放异彩 。
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如今广汽新能源旗下最出彩的车型无疑是这款Aion LX(埃安LX) ， 是广汽新能源专属纯电第二代GEP平台的第二款车型 ， 其定位纯电动中型SUV ， 外形内饰设计非常惊艳 ， 而且从内饰的布局及做工用料上 ， 都可以看到媲美豪华品牌车的水准 ， 性能方面也非常彪悍 ， 动力最强的80车型最大扭矩700N·m ， 官方百公里加速仅3.9秒 ， 是真正的超跑级别加速水平 。 在新能源汽车方面 ， Aion LX(埃安LX)确实展现出出众的产品力 。
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