【网约车】这大概就是网约车司机想要转行的理由吧，是否三个都戳中你的心？
最近网上有一个数据调查 ， 结果显示有42%的人决定在疫情结束之后不跑网约车了 ， 只有22%的人表示以后会坚定的继续干下去 。 反正对这个事情 ， 我也不太好发表太绝对的评论 。 毕竟三百六十行行行出状元 ， 没有什么正经职业该被人瞧不起 。 但是这么多司机决定要退出网约车 ， 肯定还是有一定原因的 。 比如像之前就有新闻报道 ， 有人去买菜15秒的时间就被感染了 。 而网约车平时要接触这么多人 ， 危险肯定还是有的 。
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网约车算是个服务行业吧 ， 接单的人越多 ， 接触的人就会越多 ， 感染的风险也就越大 。 之前全国就有数百名保卫车司机 ， 被感染或者正在被隔离观察中 。 虽然现在情况有了好转 ， 但全国疫情的拐点还没有完全到来 ， 必须要做到万无一失才能防止病毒蔓延 。 而网约车司机要面临不小的挑战 ， 除了健康上有感染的风险 ， 同时还有可能连累家人的心理压力 。
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【【网约车】这大概就是网约车司机想要转行的理由吧，是否三个都戳中你的心？】
其实我觉得最主要的原因 ， 还是来自于这个行业的收入吧 。 像之前停运的那段时间 ， 很多网约车司机就处于零收入的状态了 。 他们不仅车贷房贷要还 ， 就连复工之后情况也没有出现改善 。 其实这么多网约车司机希望在疫情结束之后改行 ， 其实为的就是能够继续养家糊口 ， 才做出了这个选择 。 现在出门的人少导致司机的流水大大降低 ， 而且现在都还不知道网约车市场 ， 要恢复到之前的水平需要多久的时间 。
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其实现在挺多司机都是以租代购买的车 ， 疫情遇到了也加重了他们的压力 。 虽然很多地方都说要让租赁公司减免或者顺延租金 ， 但实际操作中又有多少人享受到了优惠政策？大多数司机都说 ， 其实只要下个月一次性付清两个月的租金 ， 到时候背负的压力反而是成倍的 。 而这样一来 ， 网约车平台和租赁公司也受到了不小的影响 。 尤其是那种不怎么大的平台 ， 甚至可能熬不过疫情结束就要倒闭了 。
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