玩车教授：8年不换代还能年销25万辆，国人对它们是真爱！( 二 )
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从2012款开始 ， 哈弗H6就开始采用了型号为GW4G15B的1.5T的四缸发动机 ， 最大功率150马力 。 这一款发动机也被哈弗M6所采用 ， 所以之间的关系就比较清楚了 。 即使是站在消费者最初始层面来看 ， 两款车型的内饰设计风格还是有很多相似的地方 。
但外行的消费者根本就没有研究那么透 ， 他们看车买车一般也是看中外观配置价格等方面 。 在新的外观下 ， 哈弗M6有了新的生命力 。 非常接地气的价格 ， 更是直接瞄准了三四线城市 ， 哈弗M6在价格与使用体验对等这环节上是绝对能够称职的 。 所以在市场的影响力上 ， 哈弗M6还能在2019年全年销量上斩获118811辆的成绩 。
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说起原因 ， 哈弗M6在价格方面还是占据了主要的因素 ， 6万6起步的起售价 ， 对于一款紧凑SUV车型就是来说已经诱惑多多、并且在终端的市场优惠政策上还能放出小几千不等的优惠幅度 ， 这对于三四线城市消费者来说 ， 不能不说是一件利好之事 。
为什么价格会放得这么低呢？这种做法类似同堂销售 ， 但在哈弗这里就对老款的哈弗H6进行了其它方面的优化变成了哈弗M6 ， 老产品还能为企业带来一定的利润 。 另外 ， 之前的一系列生产线也不会被荒废 ， 正所谓一举两得 。
北京现代领动
2019年全年销量：126937辆
2016年上市
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严格意义上 ， 领动并不算这个换代时间周期长的车型 ， 到了2020年 ， 领动4年之久的产品周期只能说换代速度稍微有点慢而已 。 但是纵观这个级别的车型大多都完成了全新换代的角度来看待问题的话 ， 领动换新周期被进一步放大 。
但不可否认的是领动在市场的影响力 ， 2016年3月底刚刚上市 ， 领动在当年的全年累计销量也达到了132210辆之多 。 即使是去到了2019年 ， 领动全年销量为126937辆 ， 基本保持在月销销量在1万辆左右的水平 。
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领动刚上市的时候 ， 就有出色的外观设计及丰富的配置优势 。 虽领动为第六代伊兰特的国产版本车型 ， 但在有外观等环节上加了一些想法 ， 比如前卫运动元素 。 当然 ， 与同级别车型价格相差不多的情况下 ， 配置的丰富才是最大的优势 。 这些配置也集中在了舒适性上 ， 以顶配车型为例子 ， 前排座椅加热通风、后排座椅的加热、座椅记忆功能、方向盘加热、后备箱自动开启以及自动大灯都已配备 ， 对于2016年刚上市 的紧凑型来说 ， 配置性尤为可观 。
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但领动的硬实力也不错 ， 尤其在发动机这一核心方面 。 领动搭载的1.4T发动机就突出重围 ， 就获得过2017年的沃德十佳发动机 。 在产品更新这一环节上 ， 领动在近几年的动并不多 。 2019款领动除了外观微调 ， 配置优化之外 ， 还将1.5L发动机替换了之前的1.6L发动机之外 ， 似乎就没有了 。
虽然后期品牌影响力有些下降 ， 但韩系品牌也善于利用价格优势 ， 继续在性价比之路发光发热 。 在相关地方中 ， 领动终端市场优惠幅度最高可达2.7万之多 。
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不过 ， 这一切可能会有些变数 ， 2020年 ， 新款领动将会投放在国内市场中 ， 产品的变化就尤为关键 。 是继续高歌猛进 ， 还是跌了跟斗 ， 我们拭目以待！
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