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「车叔说车AR」15万级合资SUV标杆，舍TA其谁！


「车叔说车AR」15万级合资SUV标杆，舍TA其谁！
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去年年底 ， 全新逍客踏上#解锁城市#之旅 ， 以人文视角和自由表达 ， 踏遍了包括武汉在内的多个城市 ， 解锁城市高能路况 ， 深入展现逍客的性能实力和精神诉求 。 谁能想到 ， 随后突如其来的疫情封锁住了一座座城市 ， 我们的出行自由受限 ， 车市也受到大范围波及 。
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如今疫情的阴霾逐渐散去 ， 广大消费者被压抑的购车、用车需求亟待释放 。 车叔认为 ， 全新逍客以“15万级合资SUV销冠”的硬核实力 ， 将是你疫情后拥抱美好生活 ， 解锁新体验的绝佳伴侣 。
安全至上的造车原则
疫情期间 ， 抢购口罩、抢购双黄连的情景还历历在目 ， 有的人反复消毒成了强迫症 ， 人们对安全的重视到了前所未有的高度 。 在全面复工复产阶段 ， 我们也会下意识地对出行安全有着更高的要求 。
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出门在外 ， 我们要面对各种不可预知的复杂情况 ， 驾车过程中要是视野开阔、注意力集中倒好 ， 可有时候事故发生就在一瞬间 ， 超过人类的反应、观测极限 。 逍客所搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统涵盖了EAPM油门误踩智能纠正系统、BSW变道盲区预警系统等7项同级最全面的智能主动安全科技 ， 规避“刹车当油门踩”、盲区导致的草率变道等棘手且危险的情况 ， 关键时候真能救人一命 ， 避免重大损失 。
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生活不会一帆风顺 ， 前方也不会一路坦途 ， 天有不测风云 ， 为赶行程有时不得不雨天行车 。 有了全新逍客独有的无障碍智能行驶系统 ， 手握方向盘的我们无疑更有底气 。 前方弯道太急不必太担心 ， ITC智能循迹控制提升过弯性能 。 要是路面太湿滑 ， iEB智能发动机制动能让你心中不慌 ， 及时刹住车 。
当然 ， 最重要的是将潜在安全威胁提前扼杀 ， 全新逍客搭载的日产智联系统 ， 可以让你随时随地掌握实时车况 ， 比如发现胎压不足 ， 就能第一时间解决 。 万一发生了碰撞事故 ， ZONE BODY车身结构可以有效化解冲击力 ， 六个安全气囊大大减轻对血肉之躯的伤害 。 安全才是享受美好生活的前提 ， 全新逍客提供了一套同级领先的全方位解决方案 。
一身武功 ， 带你赶走内心的阴郁
长时间“宅”家 ， 也许成功隔绝了病毒 ， 但内心的压抑、烦躁之感需要得到疏解 。 如今交通在逐步全面解禁 ， 撒欢的时候快到了 。
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不同于同价位SUV普遍单薄的底盘 ， 逍客底盘很欧式很扎实 。 早在2006年 ， 第一代逍客问世 ， 由日产欧洲技术部门开发 ， 底盘质感有着浓浓的“欧味儿” ， 深受热爱驾驶的欧洲人的青睐 ， 至今逍客全球累计销量超过460万辆 。
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长期以来 ， 逍客都坚持采用四轮独立悬架 ， 底盘调校得相当紧致 ， 驾驶极限非一般的同价位SUV能比 ， 带来了更多驾驶乐趣 。 要是觉得心情烦闷 ， 你可以开着逍客去附近的山路劈弯 ， ITC智能循迹控制提升过弯性能 ， 充分享受驾驶乐趣的同时 ， 无障碍智能行驶系统中的IRC智能行驶舒适控制可以减弱颠簸感 ， 而越级的19英寸“大脚”可提供更强的抓地力 ， 减少侧倾 ， 好开好玩还舒适安全 。
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