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『丁丁说车』预算10-15万，自主紧凑级SUV！宋RRO/吉利缤越/CS55 PLUS咋选？( 二 )


『丁丁说车』预算10-15万，自主紧凑级SUV！宋RRO/吉利缤越/CS55 PLUS咋选？
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操控层面 ， CS55 PLUS有着一种具备明晰大厂感的紧致味道 。 悬架初段颇为柔韧 ， 能够将路面颠簸较为有效地吸收掩盖 ， 高速路段行驶也颇有韧性与稳定感 ， 基本感觉不到细碎的震动 。 转向力度支持三档可调 ， 虽然传递不到怎样鲜明的路感 ， 但能保持相当不错的可控与人车之间的沟通 。
比亚迪宋PRO 外形层面 ， 全新宋PRO延承奥迪设计师“沃尔夫冈.艾格”奠定的龙颜设计思路 。 龙颜前脸渗透出相当程度精致 ， 全新Dragon Beam LED前灯也将照度与美观较为圆润地兼顾 。 侧面线条遒劲锋锐 ， 甚至隐约透露出一些德国味道的西装笔挺、漆水锃亮 。
『丁丁说车』预算10-15万，自主紧凑级SUV！宋RRO/吉利缤越/CS55 PLUS咋选？
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尾灯也被颜色分明的龙爪遒劲攀附 ， 整体风格具备一定冲劲与动感 。 整体设计在新锐时尚的基调下 ， 也保持着相当规整的完成度 ， 整体观感相比起价位高出一截的合资品牌 ， 都可称毫无怯色 。
『丁丁说车』预算10-15万，自主紧凑级SUV！宋RRO/吉利缤越/CS55 PLUS咋选？
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内饰层面 ， 宋PRO应用源自全新一代比亚迪唐的“比亚迪式SUV风格” 。 线条利落简约、材质规整却不高档 。 相比满身皮革的博越PRO/CS75 PLUS的确欠缺了些第一印象的档次 ， 但比亚迪家族标志性的旋转中控屏 ， 也赋予这套内饰一些新意 。
『丁丁说车』预算10-15万，自主紧凑级SUV！宋RRO/吉利缤越/CS55 PLUS咋选？
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中文标示的按键名也足够展示一家本土车厂的“接地气”与“亲民感” 。 全系标配的可旋转8英寸触控大屏也能阐释出一些现代风及厚道感 。 虽然广受好评的DiLink互联系统 ， 需要到全系次顶配——厂家指导价10.98万元的“2019款 1.5T 自动豪华型”上方能配备 ， 但全新标配的蓝牙互联、手机映射功能 ， 也足够满足日常所需 。
『丁丁说车』预算10-15万，自主紧凑级SUV！宋RRO/吉利缤越/CS55 PLUS咋选？
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空间层面 ， 空间层面 ， 作为一款轴距2712mm的标准紧凑级SUV ， 宋RRO具备足够完满的能力 ， 去承载五名成年男性的自然舒展 。 较为平坦的后排地板配合全系支持的椅背放倒功能 ， 整体具备相当不错的舒适氛围 。
『丁丁说车』预算10-15万，自主紧凑级SUV！宋RRO/吉利缤越/CS55 PLUS咋选？
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动力层面 ， 宋PRO全系标配一台最大功率160马力的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机 ， 匹配一台6速湿式双离合变速箱 。 1600转区间 ， 就能实现最大扭矩爆发 ， 踩下油门踏板时 ， 确实能够感到一些“跃跃欲试感” ， 基于湿式双离合的先天架构与明显优化后的换挡逻辑 ， 宋PRO已大体能够实现大体上畅顺及舒爽 ， 若非吹毛求疵般仔细体悟 ， 换挡过程已几乎感受不到顿挫及阶次感 。 只是相比另外两台车型所采用的爱信传统液压AT式变速箱 ， 城市道路的爬行 ， 的确要铿锵那么一些 。
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操控层面 ， 全新宋PRO搭载与中型SUV——“比亚迪唐”同源的四轮独立悬挂系统 ， 经由原奔驰底盘工程师——“汉斯.柯克”调校之后 ， 有着相当程度圆滑与周全 。 虽然有着偏向舒适柔软的整体调性 ， 但却能在颠簸路面上 ， 实现较强的“撑住、稳住” ， 从而为驾驶者带来较强的安稳与信心 。 就实际驾驶体验来说 ， 在通过路面接缝、细碎颠簸时 ， 悬挂能将震动近乎无缝地消弭 。 而在较高速度通过不平路面时 ， 虽也能感到切实存在的上下起伏 ， 但整体动态足够整体自然 ， 已完全有能力过滤掉那些凌乱的细碎 。
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