#侃车家#汽车最应该标配什么配置？你觉得呢？
汽车作为现代生活必不可少的交通工具甚至是“第二个家” ， 历经一百余年的发展 ， 已经越来越完善 ， 并且进化出不少非常实用的配置 。 但因成本及利润等等考虑 ， 导致很多必备的功能没有出现市售的车辆中 。 对于所有配置而言 ， 一些豪华性和锦上添花的配置 ， 比如车内氛围灯、手势操作等等我认为作为高低配车型差异或者选装配置 ， 没有问题；但一些安全性和最基本的舒适性配置的缺失 ， 会对行驶安全性和最基本的舒适性起到至关重要的影响 。 下面小编就来盘点一下哪些汽车上的配置必不可少 ， 应该标配 。
主动安全配置
1.ESP车身稳定系统
ESP车身稳定系统 ， 不同厂家叫法不同 ， 如ESC或DSC ， 是指在提高车身操控性的同时 ， 有效防止车辆在极限状态下的失控系统 ， 通过对左右车轮的不同制动力度 ， 来起到稳定车身的作用 。
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从图中可以看出 ， 由于前方塌陷 ， 车辆需要从右侧避开 ， 在车速较快或者存在路面湿滑的道路中白色有ESP车辆稳定通过 ， 而蓝色无ESP车辆却甩尾导致车头掉转 。
包括美国、加拿大和欧盟众国等国家 ， 境内在售所有车型都强制配置有 ESP 系统 。 据欧盟的数据统计显示 ， 在其强制配置 ESP 系统后的一年时间里 ， 预计阻止了约 33000 起交通事故 ， 所以国内强制标配ESP迫在眉睫 。 而ESP的缺失大多发生于售价相对较低 ， 比如10万元以内的车型中 ， 消费者购买这一售价区间车辆时 ， 一定要查清是否配有ESP ， 如无ESP车型 ， 小编不建议购买 。
2.胎压监测
【#侃车家#汽车最应该标配什么配置？你觉得呢？】胎压监测系统可以实时监测轮胎的气压 ， 即监测轮胎是否出现漏气、压力异常等现象 ， 如果一旦出现问题 ， 监测器会有报警提醒 。
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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告 ， 胎压低于标准值25% ， 爆胎几率增加3 倍；高于标准值25% ， 爆胎几率增加1 倍 。 没有胎压监测时 ， 每年有 2.3 万起涉及轮胎漏气或爆胎的交通事故 。 可见胎压监测系统对于行车安全的重要性 。
好消息是 ， 从 2020 年 1 月 1日起 ， 所有新上市的车辆都需强制安装胎压监测系统 (TPMS) ， 否则将禁止上市销售 ， 这点必须点赞 。 同时 ， 在此期限以前销售的车型中还有很多车辆没有配备胎压监测 ， 希望这些车主尽快加装一套胎压监测系统 ， 价格不贵 ， 大约在三百元以内可以搞定 。
3.倒车影像和倒车雷达
据美国交通部一项调查显示 ， 每年约有 1.8 万人会因为倒车而受伤 。 因此在 2018 年 5 月 1 日后 ， 在美销售的车型必须安装倒车影像 。
对于很多新手而言 ， 倒车时肯定是心里最慌的情况之一 ， 由于不能掌控自己车辆与相邻车辆的相对位置 ， 小剐蹭时有发生 ， 如果有倒车影像和倒车雷达的帮助 ， 无疑会大大提高倒车安全性和效率 。 而倒车雷达的作用也不能忽视 ， 尤其是在夜间倒车 ， 此时倒车影像很难提供清晰的画面 ， 倒车雷达的重要性就体现出来了 。
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至于很多辅助驾驶类主动性安全配置的必要性因人而异 ， 类似于ACC自适应巡航、主动刹车等等 ， 以目前的技术水平只能达到L2级辅助驾驶 ， 虽然都是L2级水平 ， 但不同的厂商调教出的实际使用效果也各不相同 ， 特斯拉和宝马属于第一梯队 ， 还有很多厂家的辅助驾驶并不好用 ， 甚至某些情况下 ， 会存在安全隐患 。 所以诸如上述辅助驾驶系统 ， 在没有做到能够应付各种路况的前提下 ， 对于小编这种比较传统的司机来说 ， 我会选择自己掌控车辆 。 而作为标配的话 ， 成本会更加比较多 ， 最好的方案是作为选配 。
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