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[汽车行业关注]曝北京奔驰又现装配错误，这个东西装反了！


网友爆料 ， 北京奔驰AMG A 35 L车型存在装配错误 ， 由于管路安装问题导致车辆水温控制不正常 ， 或导致风扇拼命工作巨大声响 ， 已严重影响车主正常使用 。 他还表示 ， “如果你的A 35 L车辆如图中所示的冷却管路安装方式 ， 那么恭喜你 ， 北京奔驰又装反了！”
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北京奔驰AMG A 35 L是首款国产AMG车型 ， 于去年11月的广州车展期间正式上市销售 ， 售价区间为39.98-41.98万元 ， 开售至今还不到四个月时间 。
财经网调查报道了北京奔驰AMG A35 L车型存在的问题 ， 并透露该车型发动机水管在部分新车上存在反装现象 ， 严重时会导致发动机损毁 。
知情人士称 ， 目前已有存在相关问题的车辆售出 ， 而厂家也通过不公开的形式通知车主返厂维修 。
他还表示 ， 其所在城市的经销商内就有一辆存在此问题的展车 ， 此车已出售 ， 但车主尚未提车 。 在车主未提车的这段时间里 ， 售后服务人员接到了北京奔驰厂家的维修计划 ， 遂将新车移至厂房进行维修 。 而维修方法只需检查发动机水管 ， 如果装反 ， 则立即拆下并规范重新装配即可 。
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AMG是梅赛德斯-奔驰性能车的符号 ， 自从北京奔驰引入国产AMG A 35 L车型以来 ， 一直受到外界的质疑 。 A 35 L基于MFA前驱平台打造 ， 相比在售的国产A级三厢长轴距版 ， 前者更加注重性能表现和内外运动气势 。 该车搭载高功率版2.0T直列四缸发动机 ， 最大输出306马力 ， 峰值扭矩400牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统 ， 0-100km/h加速时间为4.9秒 。
对于购买该车的消费者 ， 相信是奔驰AMG的车迷 ， 并相信北京奔驰的装配及生产质量 ， 从而实现以更低的售价拥有一辆AMG车辆 。 出现配件“反装”这样的低级错误 ， 无疑是自毁品牌声誉的行为 ， 并且会让车迷及消费者对品牌和生产方十分失望 。 有数据显示 ， 今年1月 ， AMG A35 L单月销量为192辆 。
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事实上 ， 奔驰装配上的低级错误并不是第一发生 ， 让人们对“德国工匠精神”的评价大打折扣 。
2020年1月10日 ， 北京奔驰宣布召回国产GLB车型 ， 原因是第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线 ， 影响第二排座椅侧气囊的正常工作、安全带的预警工作 ， 以及座椅锁止警告提示 ， 存在安全隐患 。
要知道 ， 此时离北京奔驰GLB上市仅过去了一个多月而已 。
去年8月 ， 奔驰发现催化转化器装错了 。 梅赛德斯-奔驰中国宣布召回部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车 ， 因车辆存在尾气催化转化器混装的情况 ， 导致无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求 ， 可能导致车载诊断系统报警 。
去年7月 ， 奔驰发现螺栓装错了 。 梅赛德斯奔驰中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ， 即日起召回部分进口C级、CLS级 ， 因发动机涡轮增压器回油管和曲轴箱通风管的安装螺栓可能存在混装 。 由于螺栓规格差异 ， 造成连接的预紧力可能不足 ， 导致涡轮增压器回油管与螺栓连接处的密封性受到影响 ， 不能排除起火风险 。
更早之前 ， 梅赛德斯-奔驰中国向海关总署备案了召回计划 ， 共计召回164台进口奔驰E 43 AMG 4MATIC汽车 ， 原因是这批车辆并未安装主动式制动辅助系统 。 也就是本应该有的主动刹车配置在原厂出来就没安装 ， 如车距警告、自主紧急制动和因情况而异的制动辅助等都无法使用 ， 增加发生碰撞的风险 。 奔驰解释称系生产文件错误所致 ， 导致1起投诉索赔情况 。


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