#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手( 二 )
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方向盘使用比较传统的正圆形设计 ， 真皮包裹 。 仪表盘实用性很强 ， 两个机械表盘都采用多个指针 ， 中间还有一款较大的行车屏幕 ， 能获取的信息非常丰富 ，。
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在乘坐舒适性上 ， 君越的表现很出色 ， 甚至主副驾驶都能够通过电控进行调节 。 乘坐空间上也很不错 ， 182cm体验者坐到主驾驶座上 ， 头部空间最大有四指 ， 到了后排 ， 头部空间两指 ， 腿部空间一圈两指 。
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君越的动力方面 ， 是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配9AT手自一体变速箱 ， 最大马力241匹 ， 能达到的峰值扭矩为350Nm ， 在动力表现上直接高出亚洲龙一个档次 ， 性能完全是碾压亚洲龙 。 更值得一提的是 ， 发动机采用了通用公司的最新可变缸技术 ， 这个技术最先在凯迪拉克XT4上使用 ， 可以根据驾驶员的操作意图来变换经济模式 ， 分为四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式 ， 既能在平顺驾驶时达到省油的目的 ， 又可在激烈驾驶时 ， 保证动力足够充沛 ， 最快时 ， 甚至能飙升到235km/h的极速飞驰 。
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【#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手】产品力表现优秀的一台美系B+级轿车 ， 实力比日系亚洲龙还要出色 ， 售价22.98万起步 ， 和亚洲龙处在同样的价位上 。 然而 ， 君越1月销量却还不及亚洲龙的三分之一 ， 实在是与自身的高性价比特点不相符 。 这样一辆有价值的美系车被市场严重低估 ， 也是非常遗憾的 。
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