江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手


通用汽车公司是美国如今最大的汽车企业 ， 旗下拥有大家耳熟能详的 ， 如别克、雪佛兰和凯迪拉克这些品牌 。 曾经的通用甚至是在美国一手遮天的垄断巨头 ， 垄断的势力遍布全球 。 然而大家是否知道 ， 通用汽车公司的基石 ， 是一家刚刚创立便陷入困境的公司 。 通用在这基石上经过几十年的时间苦心经营 ， 才构筑起今天这样的庞然大物 。
#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手
本文图片

这家出师不利的基石公司便是别克 。 1904年 ， 别克成立之初就陷入了困局 ， 当时还是马车制造商的威廉杜兰特——通用汽车公司的创始人 ， 却看中了别克的巨大潜力 ， 将它买了下来 ， 成立了通用汽车公司 。 这便是通用汽车公司的起点 ， 可以说 ， 没有别克就没有通用汽车公司 。
#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手
本文图片

如今 ， 别克在国内的销量很稳定 ， 作为国内美系车的重要代表 ， 深受对美系车有情怀的消费者所喜爱 。 但别克旗下有这样一辆B级的车 ， 性价比很高 ， 实力甚至完胜亚洲龙 ， 在销量上却远远不及后者 ， 这辆车便是别克的君越 。
#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手
本文图片

在外观上 ， 君越自带美系车大气的特质 ， 同时看起来也很符合大众的审美 。 车身数据分别是：长5026mm、宽1866mm、高1462mm、轴距2905mm ， 这些数据都比亚洲龙出色 ， 造型更显大气 ， 是真正的B+级轿车 。 但君越的销量却意外的惨淡 ， 可以说这辆车的价值在国内市场被严重低估了 。
#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手
本文图片

新一代的君越 ， 采用别克家族全新的外观设计 ， 整个进气格栅被镀铬饰条包裹 ， 整体的线条非常柔和 ， 镀铬饰条材料从侧面穿刺出去 ， 一直延伸到大灯的下方 。 日间行车灯使用L型设计 ， 据说别克大灯的灯光可以直接穿透雨雾 ， 所以 ， 可以看到君越的前脸 ， 并没有雾灯的容身之处 。
#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手
本文图片

君越从侧面看上去比例特别协调 ， 带有一种俯冲的姿态 。 侧面对镀铬饰条的运用恰到好处 ， 整个梭形的车窗都包裹在镀铬饰条之中 ， 车辆底部装饰了一根镀铬防擦条 。 最为点睛一笔的是 ， 车门前方一根箭羽式的镀铬装饰 ， 这是君越的标志性特征之一 。
#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手
本文图片

尾部的设计非常大气 ， 层次之间的平衡感很合适 ， 线条的每一次转折都有几分设计感在其中 。 车尾有一根强劲有力的镀铬饰条从车标上伸出来 ， 伸展至尾部的边缘 ， 被蟹钳状的尾灯紧紧嵌住 。 下面的排气口是能够正常使用的 ， 双边单出的排气口也用镀铬材料进行装饰 。
#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手
本文图片

放眼内饰 ， 就非常有美系车粗犷大气、不拘泥细节的特点 ， 设计上大开大合平铺直叙 ， 整个内饰一目了然 ， 并不会藏着掖着 。 当然 ， 喜欢复杂内饰设计的朋友会觉得过于传统 ， 或是"俗气" ， 审美上也是因人而异的 。 中控区域用料非常实在 ， 从上到下的搪塑材、木纹饰板、皮质材料都能看到有大面积地使用 ， 档杆旁边也能看到整块的木纹饰板 。
#君越#被低估的B＋级轿车，最高可飙235km/h，22.98w可入手
本文图片

中控屏幕8英寸大小 ， 界面设计非常简约很好上手 ， 能够支持百度carlife和苹果carplay ， 除了能够触控 ， 还能够使用一排实体按键进行控制 。 其下面的两排 ， 分别是主副驾驶的空调控制按钮和一排行车辅助控制功能的按钮 。 换挡杆的占用的空间不大 ， 形状还非常合手 。


推荐阅读


上一篇：#汽车#农村大妈在400万宾利上晒菜叶，车主看到笑出声：她开心就好！

下一篇：【车知事】奇瑞设计功力大涨，瑞虎5x谍照曝光，设计师又被加鸡腿