汽车之家▲为降低二次事故的新思路，谈智能三角警告牌( 二 )
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
目前高德智能三角警告牌并未开启销售 ， 多见于缴纳保险、购车等增值附赠 ， 所以在使用上 ， 用户需要通过扫描包装上的二维码完成注册 。
网联化的发展应该服务于社会 。
书接上回 ， 为什么说它是不完整的男人呢 ， 理由就在于它所上报的事故信息只出现在高德地图应用上 ， 而百度地图、腾讯地图等其它图商却无从得知交通信息 。 那么还原到实际使用中 ， 就会出现这样一种情况 ， 当驾驶员打开智能三角警告牌 ， 后面高德用户收到了信息 ， 但其他导航用户却依旧无法获悉一手交通信息 。 我们不否认在当今 ， 高德用户占据了很大比重 。 但从复杂的交通环境来看 ， 只有高德出手做这件事 ， 想要借助互联网的势头改变交通现状可谓非常之难 ， 要么放开、要么全员普及 ， 但生意就是生意 ， 如果不从上层推动的话 ， 智能三角警告牌只能是“时代产物” 。
从三角警告牌本身来看 ， 它不乏又给现如今的互联网企业、车联供应商提供了全新的产品思路 。 当我们还在将车内控制家电作为宣传重点的时候 ， 各位不乏想一想 ， 你作为驾驶员真的需要吗？停好车 ， 家里空调提前打开；洗衣机定时转动；客厅的灯提前亮起 ， 这一部手机不就能也解决的事 ， 为何要嫁接于车这个载体呢？
事实上 ， 在如今我们依托于车聊IOT ， 绝不是简单的在车里通过语音说打开家里的灯 ， 而是依托于车 ， 让驾驶更智能 ， 交通更安全 。 今天高德出了智能三角警告牌能够提醒后车司机 ， 也许明天记录仪厂商就出了可以自动上传碰撞数据接通报案的记录仪 ， 甚至是将鸣笛、灯语转化成语音告知驾驶员应该注意的情况 ， 那才是真正的智慧行车 。
推荐阅读
- 铜仁■江苏苏州：“铜仁之家”的“温暖异乡年”
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L