『每日经济新闻』早有预谋！心机boy马斯克自产电池，欲仿苹果打造产业链闭环( 二 )
国内新能源车企面临更大压力？
在特斯拉2019年第四季度业绩报告收益电话会议上 ， 马斯克对外表示 ， 特斯拉将专注于提高电池产能 ， 降低电池生产成本 。 “如果不改进电池 ， 最终只能将销量从一个部分转到另一个部分 ， 实际上是没有生产更多的电动汽车 。 ”
有观点认为 ， 特斯拉自主生产电池成本下降后 ， 或将再次下调车价 ， 对国内新能源汽车品牌造车带来更大压力 。 对此 ， 崔东树认为 ， 目前 ， 特斯拉自产电池还处于起步阶段 ， 距离实现电池成本下降还有一段时间 ， 短期内对国内新能源汽车品牌不会造成太大影响 。
【『每日经济新闻』早有预谋！心机boy马斯克自产电池，欲仿苹果打造产业链闭环】事实上 ， 去年年底 ， 特斯拉就对国产Model 3售价进行了大幅下调 ， 补贴前售价从35.58万元降至32.38万元 ， 补贴后售价不到30万元 。 “随着特斯拉国产进程的加快及零部件本土化率的增长以及电池自主生产 ， 未来特斯拉国产车型的价格下探空间还很大 。 ”崔东树认为 。
特斯拉国产车价格的下调 ， 一方面刺激着传统豪华车和合资品牌车企的神经 ， 另一方面让瞄准高端新能源汽车市场的车企们压力增大 。 “特斯拉是一个非常强劲的竞争对手 ， 尤其对那些主打高端以上的新能源产品的企业来说压力更大 。 ”北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在接受采访人员采访时说 。
有分析认为 ， 特斯拉国产化提速 ， 或将加速渗透并带动国内相关产业链发展 。 目前 ， 国产Model 3零部件本地化率为30% ， 预计今年年中将达70% ， 年底实现100% 。 随着上海工厂的投产 ， 将有力拉动国内新能源车产业链的发展 。
值得注意的是 ， 据媒体报道 ， 2月12日 ， 特斯拉宣布自愿召回1.5万辆Model X ， 原因是动力转向辅助有潜在问题 ， Model X可能存在转向困难导致事故 。 美东时间2月13日 ， 特斯拉（TSLA）盘前下挫 ， 跌幅一度扩大至4% 。 但截至收盘 ， 特斯拉股价扭转颓势 ， 涨幅为4.78% ， 报收804美元 。
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