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『每日经济新闻』早有预谋！心机boy马斯克自产电池，欲仿苹果打造产业链闭环

每经采访人员：李星 每经编辑：段思瑶
『每日经济新闻』早有预谋！心机boy马斯克自产电池，欲仿苹果打造产业链闭环
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图片来源：每经采访人员 李星 摄
与松下分道扬镳后 ， 特斯拉在中国市场“搭上”了宁德时代 ， 现在它又要自己生产电池了 。
2月12日 ， 据外媒报道 ， 特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条电池生产线试点 ， 并自行设计了电池生产设备 。 这意味着 ， 特斯拉将首次生产电池 。 《每日经济新闻》采访人员第一时间向特斯拉中国相关负责人求证 ， 对方并没有对自建生产线一说进行否认 。
自己生产电池 ， 宁德时代心里怎么想？有网友为宁德时代鸣不平：“太不地道了” ， “利空宁德时代啊” 。 对此 ， 宁德时代仅向采访人员表示：“不予置评 。 ”
前有松下 ， 后有宁德时代 ， 伴随着特斯拉国产化提速 ， 产能增加 ， 其对电池的需求量越来越大 。 此次特斯拉自产电池是早有“预谋” ， 还是临时起意？
老谋深算
特斯拉自建生产线生产电池 ， 这已经不是第一次了 。 在过去几个月中 ， 一直有传闻称 ， 特斯拉正在开发用于自家品牌电动汽车的电池芯 。
过去一年 ， 特斯拉除忙于上海超级工厂的建设、投产及Model 3交付等工作外 ， 还接连收购了两家动力电池相关企业 。 如 ， 2019年5月 ， 特斯拉以换股的方式完成了对电池公司Maxwell的收购 ， 价值约为2.35亿美元 ， 占Maxwell 79%的控股权 。 公开资料显示 ， Maxwell是最著名的超级电容制造商 ， 且公司还在讨论一种用于电池的干电极技术 。 根据Maxwell的报告 ， 这项技术有望提高锂离子电池的性能 。
随后 ， 在特斯拉的加拿大联邦游说注册官方文件上 ， Hiber System出现在了特斯拉的子公司名单上 。 据了解 ， Hibar Systems是特斯拉“秘密”收购的加拿大的一家电池制造和工程公司 。
据媒体报道 ， 特斯拉此前还跟加拿大锂离子电池先驱者Jeff Dahn达成了一项电池研究协议 ， 由此成立了“NSERC/特斯拉加拿大工业研究”集团 ， 并在新斯科舍省哈利法克斯附近开设了一个新的研究实验室 。
除此之外 ， 特斯拉最新发布的一份招聘信息也显示 ， 特斯拉电池制造与电池工程小组正在招揽人才 。 早在去年6月的特斯拉年度股东大会上 ， 特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）就表达了“扩大电池生产规模、降低单位电池成本”的想法 。
种种迹象表明 ， 特斯拉自主生产电池并不是临时起意 ， 而是早有“预谋” 。
马斯克的顾虑
此前 ， 特斯拉的合作伙伴是松下 ， 双方联合在其位于内华达州的特斯拉超级工厂内生产电池芯 ， 主要应用于Model 3车型上 。
据了解 ， 在与松下合作生产电池的过程中 ， 特斯拉参与过电池芯的设计 。 “特斯拉自主生产电池 ， 是对其打造全产业链模式的一次很好的尝试 ， 为解决电池供应及后期盈利问题提供保障 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 。
特斯拉2019年第四季度财报显示 ， 2019年特斯拉总交付量为36.7万辆 ， 其中Model 3的交付量超过30万辆 ， 占全部交付量的80%以上 。 2020年 ， 特斯拉汽车交付量将超过50万辆 ， 比2019年增长了三分之一 。
随着Modle 3销量的持续增长 ， 2019年上半年曾传出松下电池供应不足的问题 。 彼时 ， 松下首席执行官Kazuhiro Tsuga也对外坦言 ， 松下明年（2020年）生产的电池可能不足以满足特斯拉的发展需求 。
不仅如此 ， 马斯克曾因特斯拉位于内华达州的超级工厂一直难以提高产量 ， 指责松下的生产效率不佳 ， 限制了Model 3的生产 。
为了解决电池供应问题 ， 特斯拉先后与韩国LG化学、宁德时代就电池供应达成合作关系 ， 不过规模均相对较小 ， 主要电池供应商仍是松下 。
不过 ， 从2月3日宁德时代（300750 ， SZ）发布的公告来看 ， 公司拟与特斯拉及特斯拉（上海）有限公司签订协议 。 协议约定 ， 宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品 。 这也意味着 ， 未来特斯拉旗下国产的Model 3和Model Y车型将很有可能搭载国产电池 。


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