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「韩系车」这么多年，国产车真的追上韩系车了吗？


韩系车怎么样？
我想绝大多数的人认为韩系车不行了 ， 确实 ， 这些年在中国市场 ， 韩系车的声音越来越低 ， 其销量不断被下滑 ， 市场份额不断被缩减 。 销量显示 ， 2019年现代加起亚的累计销量为60.4万辆 ， 同比下滑20.1% ， 超过乘用车正常水平的9.1%跌幅 。 从口碑及名气来说 ， 韩系车在国内市场也在走下坡路 。
「韩系车」这么多年，国产车真的追上韩系车了吗？
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反观国产车 ， 这些年国产车的发展可以用迅猛来形容 ， 吉利、长城已经成长为巨头国产车企 ， 甚至开始了海外并购和建厂投资 。 紧随其后的长安、传祺、荣威、奇瑞等都有不俗的实力 ， 在各大榜单之上都能看到我们的国产车型 ， 而年销量百万以上的车企又有多个 ， 对于国产车超过合资车的呼声是越来越高 ， 尤其是国产车第一超越的合资车就是韩系车 。
在这样的背景下 ， 很多人在潜意识里认为国产车已经超过了韩系车 ， 无论是从销量、口碑来说 ， 韩系车是不如国产车的 ， 可实际上真的如此吗？我可以负责任的告诉你 ， 国产车与韩系车的差距依然巨大 ， 这不是崇洋媚外 ， 而是实事求是 ， 笔者作为一个汽车从业者 ， 当然是希望国产车能够超越合资车 ， 但在事实面前何必自欺欺人 。
「韩系车」这么多年，国产车真的追上韩系车了吗？
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韩系车为何在国内市场突然的落寞了 ， 这个大家都懂 ， 跟韩系车自身有点关系 ， 但是更大的原因还是萨德事件 ， 在萨德事件之前 ， 韩系车仍然拥有不错的销量和形象 。
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【「韩系车」这么多年，国产车真的追上韩系车了吗？】

不过饶是如此 ， 韩系车依然拥有很强的竞争力 ， 而非国产所能及 。 2019年韩系车的销量在全球排第五 ， 其年销量为719万辆 ， 仅次于大众、丰田、雷诺日产联盟、通用 。
国内第一大国产厂商吉利 ， 将全球所有的销量累计一起 ， 在2019年仅仅拿下了217.8万辆 ， 这其中包含沃尔沃乘用车全球销量 ， 还有马来西亚的宝腾汽车 ， 再加上国内市场吉利、领克的销量 ， 拼尽全力的吉利销量仅仅只是韩系车的1/3 ， 你还要说国产车已经超过了韩系车吗？
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不要说国产车进击全球市场的时间晚 ， 导致在销量无法跟这些全球车企看 ， 能做到全球销量719万辆 ， 成为排名第五的厂商 ， 你认为这是侥幸还是巧合 ， 全球有多少汽车品牌 ， 在全球化的竞争之下 ， 还能脱颖而出 ， 你觉得自身没有实力？如果留心韩系车在全球市场的表现 ， 你会发现 ， 韩系车是一个强大的汽车品牌 。
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我们从很多全球性的一些榜单之中 ， 都能从其中看到韩系车的车型实力 ， 美国著名的评测机构J.D.power针对新车质量都会做一个调查 ， 在这个榜单之中我们时长能看到韩系车的排名 ， 欧洲的年度最佳汽车榜同样如此 ， 印度市场大众、丰田铩羽而归 ， 但韩系车是仅次于铃木的第二大合资车企 。
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从中国市场来看 ， 韩系车的口碑不讨喜 ， 销量跌了又跌 ， 但是韩系车的质量在国内还是很过硬的 ， 那些韩系车主应该最能体会韩系车的质量可靠性吧 ， 至少笔者对大量韩系车的调查结果是韩系车确实可圈可点 。 至于国产车 ， 在国内就呈现两极分化 ， 贬褒不一 。


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