「腕表」玩表新境界，十万的劳力士戴出百万的高级感！
美国佛罗里达州的迪通拿海滩是很多赛车爱好者心目中的圣地，优质的场地也诞生了众多的陆地速度记录。1963年，劳力士以该经典地标为灵感，推出了著名的宇宙计型迪通拿（Daytona）腕表。迪通拿腕表推出不久就风靡整个钟表圈，时尚的外形，优秀的防水性能使得它成为不少演艺界人士追捧的对象。
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在2017年10月纽约的富艺斯拍卖会上，保罗·纽曼本人佩戴的一款迪通拿最终以1775.25万美元，约人民币1亿1784万元的天价成交，创造了当时“史上最贵的手表”纪录。这枚手动版的迪通拿也成为劳力士该系列中最著名的一款。
6239固然经典，但是相比下面这一款，它俨然是“烂大街”的款式。
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1971年，劳力士推出了一枚银白色表盘的迪通拿，型号为6263，由于盘面色彩简约风格典雅，人们称之为“白化”（Albino）迪通拿。这枚蚝式白化迪通拿是劳力士历史上非常罕见的一款腕表，据说几十年来一共生产了寥寥数枚。
如此稀有的劳力士，只会存在于某些收藏爱好者手中。2015年，英国音乐家埃里克·克莱普顿把自己珍藏的一枚6263拿出来拍卖，最终成交价高达132.5万瑞郎，很多人可能觉得他会因此狂赚百万，实际上并非如此，因为几年前他购入此表就花了50多万美元。
即便这样，埃里克·克莱普顿也是豪赚一笔，但是并非所有人都能像他那样拿出50多万美金来购买一款钢壳的劳力士，也并非一般的普通收藏爱好者能拥有这样的眼光和运气，于是，另外一个热门项目——手表改装便应运而生了。
和汽车一样，玩表的人也喜欢改装手表，毕竟成本和运气是有限的，经典款式即使有钱也不一定能买到，为了使一般的手表爱好者能戴上心目中的梦想款式，一些专业的手表改装机构会接到类似的订单。
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近期，一家位于瑞士的改装公司Artisans de Genève宣布完成了一款迪通拿的改装，由当代款116520改装为经典款6263，改动之大堪比一场换心手术。
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首先，116520的原装钢圈被拆除，换成了Artisans独家打造的树脂表圈，而表壳的护肩也削掉，两个计时按钮也改装为特制的MK00按钮，这一切都是为了致敬早期迪通拿的经典设计。
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表盘的改装也别出心裁，尤其是三个小表盘上的蓝钢指针，形态各异。3点的30分钟计时指针呈领带状，6点的小秒针为圆棒状，9点的12小时计时指针则更像是一枚缝衣针，末端更尖锐。
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最难能可贵的是机芯的改装，原装的自动计时机芯4130被改成忠于6263的手动机芯，不过依然是72小时动力，自动陀去掉后也可以直接欣赏机芯的面貌。为了美观，Artisans对机芯的夹板做了全新的打磨，多了日内瓦纹和边缘的倒角，摆轮夹板更是用了镜面抛光，并且设计成一条优美的弧线造型。相应的，原本封闭的底盖也设计为透底，加了一层蓝宝石表镜。
【 「腕表」玩表新境界，十万的劳力士戴出百万的高级感！】
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制作这样一款改装作品的工作量不亚于设计一款新表，表壳、表圈、表盘、表针、表底、机芯都动了大手术，但Artisans给它的报价却并不太出格，只比原版116520贵出一小部分。
有人会担心Artisans的改装水平，觉得改装后的腕表会变得走时不准或者容易出问题，其实大可放心，Artisans是一家专业的改装公司，技术水平是有保障的，只不过改装后的腕表并不会得到劳力士官方的认可，犹如近几年特别火的镀黑版劳力士，品牌官方肯定不会接收这批腕表的售后，只能自己寻找民间的修表师傅保养维修。
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