奔驰|长见识了，全车18气囊、近乎零噪音的新迈巴赫S级，豪出新境界
一年时间马上又要到头 ， 可能是今年我们工作时间太短 ， 所以觉得时间有些不够用 ， 但是放眼全球 ， 当下依旧是特殊时期 ， 所以2020年春节期间又会是需要额外注意的阶段 。 可能也是这个原因 ， 我们对今年广州车展极为关注 ， 很多车企也一股脑推出多款新车型 ， 比如奔驰品牌 ， 在堪比"王炸"一般 ， 一口气发布了8款新车 ， 甚至不乏有顶级旗舰 ， 而这也是咱们今天的主角——迈巴赫S级 。 自从2015年该车型首次亮相 ， 迄今全球累计售出超6万台 ， 而在国内市场 ， 迈巴赫给出了每月销量600台左右的销量 。
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所以也不难理解 ， 为何奔驰要在国内市场一口气发布两款顶级旗舰 ， 尤其是新一代迈巴赫S级这么快就来到国内市场 ， 因为富豪需要它 。 但是这款顶级轿车是如何得到市场认可呢？如果按照上一代车型的官方指导价来看 ， 138-319万已经是顶级豪车范畴 ， 甚至高配车型完全可以媲美宾利或劳斯莱斯旗下车型 。 所以迈巴赫S级第一个亮点就是它开创大型豪华和超豪华级这个空白市场 ， 比如很多朋友追求更高商务感 ， 结果觉得宾利、劳斯莱斯旗下车型太贵了 ， 但普通S级又达不到要求 ， 那迈巴赫S级就发挥作用了 。
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今天自然是要仔细了解一下新一代迈巴赫S级 ， 先从设计来看 ， 毕竟是新一代S级升级 ， 所以亮点还是蛮多 。 比如车头部分 ， 竖条状进气格栅配合大面积镀铬装饰 ， 还有进气格栅边缘的MAYBACH字样 ， 都凸显出它身份不凡 。 而发动机盖中央的镀铬饰条则是致敬经典 ， 此外这种长长的车头设计也可以容纳更多缸数的发动机 ， 比如纵置V8甚至是V12 ， 所以这一代迈巴赫S级依旧提供V12动力可选 。 此外就是两侧大灯组 ， 看似造型简单但实则内部复杂 ， 尤其是技术上达到了奥迪也要慎重对待的地步 。
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【奔驰|长见识了，全车18气囊、近乎零噪音的新迈巴赫S级，豪出新境界】
再说一说它车身细节的亮点 ， 因为除了外观设计营造豪华感全靠迈巴赫经典的双色车身 ， 而且这一代迈巴赫S级采用的是全手工喷涂的双色车漆 ， 如果有幸见到实车 ， 各位可以亲自仔细观察一下它的上下分色线 ， 造价一看就很昂贵 ， 再配合C柱上可以独立发光的迈巴赫LOGO标识 ， 身份感无需多言 ， 可不是后期S级改装一下就能做到 。 值得一提的是 ， 奔驰官方宣称迈巴赫S级单是车漆就需要花费一周左右时间 ， 所以维修成本也大大提高 ， 所以车主们需要上一笔价格不菲的保险 ， 此外就是共有10种不同的上下配色方案 。
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接着就是技术亮点 ， 首先是后排 ， 因为这是迈巴赫S级这种车型最重要的地方 ， 而且全新迈巴赫S级相比普通长轴S级在后排增加了18cm的尺寸 ， 而且是完全用在了后排乘客体验上 ， 可想而知会有多么恐怖的空间体验 ， 毕竟它轴距完全可以媲美GL8这种商务MPV 。 至于后排所配备的这两个行政级独立座椅 ， 乘坐时安全带会自动前移 ， 靠背倾斜角度为19°-43.5° ， 腿托也具有按摩功能 ， 甚至前排没有乘客的时候 ， 可以一键调节至平躺模式 ， 如果你觉得功能还不够齐全 ， 那还有座椅舒适套装可选 。
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