【车驰神往】【问题车展】修车排队？过气“一哥”奇瑞的衰微之路( 二 )
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值得一提的是 ， 这次关于艾瑞泽7e的召回并非是奇瑞汽车主动提出 ， 而是国家市场监督管理总局调查发现该车型存在安全问题 ， 奇瑞汽车不得已才做出的行动 。
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其实就销量来看 ， 奇瑞并不差 ， 去年一年奇瑞共售出38.7万辆 ， 成功挤进销量前二十的车企排行 。 而这背后是掩盖不住的亏损真相 ， 自2015年起 ， 奇瑞就在负债的路上一去不回 ， 如果不是实在是太缺钱 ， 奇瑞也不至于卖掉观致 ， 更不会甘愿被青岛五道口手握半数股权 。
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除了没钱 ， 奇瑞汽车自身内部管理也问题重重：对供应商缺乏把控 ， 使用的劣质零件根本无法与其他品牌媲美；对生产只讲数量不讲质量 ， 只要能造出来车就行 ， 至于质量如何嘛 ， 反正买车的人才知道 。
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如此 ， 也难怪那么多奇瑞的车主 ， 得排队去修车了......
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