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【工作】彰显“她力量 ” 点燃“她消费”

【工作】彰显“她力量 ” 点燃“她消费”
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工作中的唐雯 。通讯员 王俊 苑玮供图
【工作】彰显“她力量 ” 点燃“她消费”
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江北交警支队机动大队女子中队警花们正在长江大桥执勤 。通讯员 叶建华 南报融媒体采访人员 王茸摄
【工作】彰显“她力量 ” 点燃“她消费”
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女飞行员刘露、潘婷、朴顺子、张照、苗荟（从左到右） 。南报融媒体采访人员 徐琦摄
展现女性风采，贡献巾帼智慧
占比2%的女飞行员、“霸王花”女骑警、女执法队员……这群女性用专业能力和本领，以敬业精神和担当，在各自领域发挥着不可替代的作用 。她们，是支撑各行各业的女性力量 。
女飞行员：2%的占比100%的努力
随着复工复产步伐加快，东航江苏公司的航班也恢复了大半 。在公司的飞行员队伍中，尽管女飞行员只占2%，但她们为了实现冲上云霄拥抱蓝天的理想，付出了100%的努力 。
东航飞行技术方面的专家向采访人员介绍，由于女性与男性在生理反馈、应激反应、体能等方面的差异 。从最开始训练到成为机长，女飞行员需要付出的努力远远超过男飞行员 。
朝鲜族女飞行员朴顺子的爷爷和父亲都是民航的工作人，“我父亲是从事飞行气象工作的，从小他就跟我讲解什么天气情况下飞机可以飞、什么情况下不能飞，所以我从小就对飞上天空充满了憧憬” 。再大一些，住在民航大院里的朴顺子每每看到下班的飞行员从班车上下来，“总觉得他们特别帅！所以当得知女生也可以当飞行员的时候，我就下定决心要考飞行员 。”朴顺子知道，想要实现这个愿望，身体是基础，从那时起，她坚持每天健身，“有一次原本半天的飞行任务，因为天气的原因我备降了两次，最终第二天凌晨4点才到家，没有强大的体能和精力是很难支撑的” 。
5个人当中，已经升级为妈妈的苗荟已累计飞行4400小时，下个月她将到上海进行升级培训，如果考核通过，年底将升任机长 。从2012年正式成为一名飞行员到现在，苗荟对自己的工作始终保持着一丝不苟的态度，每次飞行前后都会进行事无巨细的检查 。苗荟的父亲是一位军转民的飞行员，曾经在空军开轰炸机 。可苗荟报考飞行员时，却没敢告诉父亲，担心严肃认真的父亲对自己没信心，“即便是现在在家，我俩都很少讨论业务，因为我爸老觉得我这也不对、那也不懂 。”苗荟笑着说，2岁半的女儿是她的小粉丝，看到妈妈去拿拉杆箱就会激动地说：“妈妈要去飞飞了！”
据介绍，目前东航江苏公司共有10名女性飞行员，其中大多数是90后，平均年龄不到30岁，她们已经成为蓝天中的一道美丽风景 。
女执法队员：
管理渣土运输，发挥“软化剂”“黏合剂”作用
1989年出生的雨花台区城市管理综合执法大队渣土中队执法队员唐雯，是中队中唯一的“铿锵玫瑰” 。同事评价说，在渣土执法这个“至刚至坚”的队伍中，唐雯一直发挥着“软化剂”和“黏合剂”的作用 。
唐雯平时主要负责辖区内渣土运输车辆审验、办理五小工程车临时准运证、五小工程运输企业审验等 。疫情防控初期，她及时联系渣土运输企业告知相关政策，督促每家公司做好疫情管控措施，叮嘱驾驶员切勿返岗 。2月18日，根据南京市第13号通告的要求，她积极主动联系辖区24家渣土运输企业、6家五小工程运输企业，告知申请复工的流程及注意事项，并对照要求，指导每家公司准备申请材料，确保申请复工顺利，每天还要实地查看企业防疫物资储备情况、办公区域及驾驶员宿舍消杀工作、驾驶员“宁归来”系统健康码等 。
在为一家办理企业复工时，细心的她发现有一家企业比较特殊——驾驶员大部分来自河南浚县，需要企业派大巴到当地接驳 。但当地相关部门需要公司出具复工证明，才同意将员工接回 。得知这一情况后，她立即主动上门检查公司防疫物资准备情况、宿舍食堂等场所的每日消杀情况等，排查合格后随即给该公司开具了复工证明 。


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