预售25万级？智己LS8搭载线控转向+激光雷达，配230千瓦后电机
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没想到 ， 3月份国内车圈可真是热闹 ， 各大车企八仙过海各显神通 ， 而
然而有趣的是 ， 官方给这车的定位挺狂的 ， 直接喊出最好开的8系旗舰！
估计很多人听到这话 ， 心里头不禁一笑 ， 多少得打个问号回应一下 。
那么问题来了 ， 在这中大型SUV卷成麻花的时代 ， 这台车到底有没有实力呢？还是在打嘴炮搞噱头？
不废话 ， 先来聊聊大家最关心的操控 。 预告图里半圈即圆满的标语 ， 懂行的人一眼就能看明白 ， 这是上了纯正的线控转向技术 。
方向盘和转向轮彻底没了机械连接 ， 全靠电信号传输 。 这代表着什么意思呢？打个比方 ， 你开着车长超5米、车宽2米的庞然大物 ， 在老旧小区狭窄地库闪转腾挪时 ， 再也不用像开公交一样狂抡方向盘了 。
然后再配合
而官方说的紧致手感 ， 其实就是线控转向带来的数字级精准度 ， 懂了吧？
至于动力这块 ， 智己这次把增程玩明白了 。 1.5T发动机当充电宝 ， 后驱单电机直接怼上230千瓦峰值功率 。
重点看电池 ， 上汽时代的磷酸铁锂电池组 ， 容量直接干到52.1度和65.9度?。。 ?
各位 ， 你们知道65.9度电放在增程车上是什么概念？纯电续航直接拉到335公里?。。 ?
回想下日常通勤 ， 一天跑三四十公里 ， 充一次电足够跑一个多星期 ， 发动机连启动的机会都没有 。 想周末带全家跨省游？加满油直接走 ， 告别续航焦虑 ， 这才是现阶段最务实的动力方案 。
外观还是熟悉的智己家族风 ， 环式贯穿灯带加贯穿尾灯 ， 辨识度拉满 。
但我更看重车顶凸起的激光雷达 。 有这套硬件打底 ， 高阶智驾体验差不了 。
空间上 ， 5085毫米车长加3060毫米轴距 ， 给了5座和6座两种选择 。
二胎家庭闭眼选6座 ， 但如果是三口之家 ， 念寒我强烈建议大家去看看5座版 。
三米多轴距全给两排座椅 ， 第二排腿部空间和后备箱装载能力 ， 能让你体会到真正的奢侈 。
传闻这台车起售价可能会压到25万上下 。 如果真是这价格 ， 配合大电池和线控转向这种越级配置 ， 确实能给竞品带来不小压力 。
记住一点 ， 买车不能只看参数表！
【预售25万级？智己LS8搭载线控转向+激光雷达，配230千瓦后电机】增程系统馈电下的NVH表现 ， 以及线控转向在极端路况的路感反馈 ， 都需要实车落地细细品味 。 不知道厂家能不能给念寒一次试驾的机会咯 。
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