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大众速腾S官图发布，轴距缩水43毫米，配1.5L自吸，或售7.99万

大众速腾S官图发布，轴距缩水43毫米，配1.5L自吸，或售7.99万

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大众速腾S官图发布，轴距缩水43毫米，配1.5L自吸，或售7.99万

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大众速腾S官图发布，轴距缩水43毫米，配1.5L自吸，或售7.99万

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就在前两天 ， 一汽-大众那边悄无声息地放出了一组官图 ， 主角正是速腾S 。
念寒我说实话吧 ， 刚看到这个“S”后缀的时候 ， 我第一反应是Sport？

难道说 ， 大众良心发现了 ， 要给速腾出个高性能运动版不成？
可结果一看参数 ， 哎 ， 是我太草率了 。 这个“S” ， 我看更像是Small（?。 ┗蛘逽tandard（标准）的意思 。

我先说最显眼的变化 ， 那就是尺寸 。 这车长宽高分别是4702/1815/1484毫米 ， 轴距2688毫米 。
各位 ， 咱们手里的现款速腾L ， 轴距可是2731毫米?。 ≌庖幌滤跛??3毫米 ， 车长更是短了110毫米 。

那么这个变化说明了啥呢 ， 其实就是回归到了标准轴距版本 ， 或者说 ， 它在玩朗逸新锐那一套 ， 用更入门的产品 ， 去下探更低价的市场 。
外观上 ， 还是那张熟悉的大众脸 。 前脸虽然说是沿用了速腾L的风格 ， 细长的大灯组 ， 日行灯点亮后也是贯穿式的 。

但我发现个细节 ， 这车居然还在用传统的机械门把手 。 而在2026年这个满大街隐藏式门把手的时代 ， 这配置看着是有点复古 。
不过念寒觉得这反而是好事 ， 冬天不怕冻住 ， 实用性是没得说 ， 也没得好吐槽的 。
车尾也是贯穿式尾灯 ， 带个英文标 ， 挺精致的 。 全系隐藏式排气 ， 这很大众啊 。
动力方面 ， 这次大众给得挺干脆 。

入门版是1.5L自然吸气发动机配6AT变速箱 ， 最大功率81千瓦 。
而这套动力组合 ， 说白了就是图个皮实耐用 ， 动力的话 ， 佛系开肯定没问题 ， 想推背感就别想了 。
高配版是1.5T发动机配7速双离合 ， 最大功率118千瓦 ， 这应该是那台Evo2引擎 ， 能吃粗粮（92号油） ， 效率也不错 。

那么问题来了 ， 这车到底想干嘛？
咱们看看销量 ， 去年11月 ， 现款速腾卖了快2.9万辆 ， 不愧为燃油车里的常青树 。 既然卖得这么好 ， 为啥还要出个缩水版的速腾S？

很简单 ， 现在的紧凑型轿车市场太卷了 。
上有比亚迪秦L、驱逐舰05这些插混车掀桌子 ， 下有轩逸、朗逸新锐把价格杀到了7万多 。
现款速腾L虽然强 ， 但价格毕竟在那摆着 ， 很难下探到8万这个区间 。

速腾S的出现 ， 就是为了填补这个空缺 ， 去和轩逸经典、朗逸新锐贴身肉搏 。
至于大家关心的上市时间和价格 。
消息说是今年1月底正式亮相 ， 我估计也就是春节前后这几天 ， 想赶一波年前的购车热度 。
定价方面 ， 参考朗逸和轩逸的打法 ， 我推测 ， 速腾S的指导价可能会定在10-12万元左右 ， 但终端优惠肯定会给力 。

如果想走量 ， 起步价如果不杀到7.99万甚至更低 ， 面对现在的国产新能源 ， 真的很难有胜算 。
一汽-大众这波操作其实很务实 。 对于那些对空间要求没那么极致 ， 但又想要德系底盘质感、想要一台省心耐用代步车的用户来说 ， 速腾S是个不错的选择 。

特别是那个1.5L+6AT的版本 ， 虽然技术老旧 ， 但胜在稳定 ， 修起来也便宜 。
【大众速腾S官图发布，轴距缩水43毫米，配1.5L自吸，或售7.99万】不过 ， 我也得给厂家提个醒?。 ∧谑斡昧锨?虮鹛?芰细?， 现在的消费者嘴都被国产车养刁了 ， 如果一进去全是硬塑料 ， 这车哪怕卖8万 ， 大家也得犹豫犹豫 。


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