双排轻卡和单排轻卡谁更安全
双排轻卡和单排轻卡安全系数相同，两者只有核载人数的区别 。轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型 ， 有单排、排半和双排的驾驶室形式，满足不同用户的不同使用需求 。
卡车又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别 。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种 。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气 。卡车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成 。卡车运行主要由发动机和底盘参加运动 ， 其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系 。
买轻卡是双排座位实用还是单排的实用
这得根据你自己的需要，才好选择?。∪思也荒芨?阊≡?。专拉货呢！单排或者排半就够了，又拉货又要带人就选双排啦！
把轻卡当私家车使用会怎么样吗
轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多 。
当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了 。
由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定 ， 不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了 。
所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情 ， 可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检 ， 节假日还可以走高速 。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款 。
把轻卡当私家车使用，从空间上说肯定是比较宽敞的 。而且车辆底盘高，通过性好 。不仅可以载人还可以拉货，如果再改装一下可以作为房车，对于家庭旅行来说是个不错的选择 。
但轻卡当私家车使用的缺点也是比较明显的 。首先轻卡作为货车，在城市道路上行驶并不方便，很多道路都限制货车通行 。
另外部分轻卡车身高度比较高，在城市很多限高道路上也不方便通行，例如高架桥或者桥东隧道等 。这也限制了其行驶路线 。
我们大多数都是C1驾照 。如果是黄牌的轻卡 ， 则需要B1驾照 。这对司机也有一定的要求 。并且轻卡过的车车辆 。
最后，作为货车，虽然其通过性好 ， 但舒适性却不如轿车SUV这类私家车 。
如果是作为家用，不如选择MPV车型 。可以兼顾舒适性和空间要求 。
我穷，所以我只能五菱牌双门货车当私家车用 ， 缺点就是没液压转向，噪音大，空车颠簸，一年一审，优点是后驱动，维修费用低，上车就能跑，高速一百 ， 低速六十，1,5排量每公里0.45元，现在四年车龄，六万多公里换了五次机油，每次换黄壳一百多，维修费共五百左右，不是吹，真的一万几千公里才去换机油 ， 就当他是牛来用，不过我也经常都他洗一洗，不能太脏，改装了音响空调是为了伴我行时不那么单调，四年风雨走过今年想换新轮肽了，
轻卡并不适合作为「私家车」蓝牌货车共计分为四类型，分别为：
按照按照运载能力的排序，如按照驾驶品质排名则轻卡与微卡的顺序应当对调 。随着 汽车 旅居自驾的热度不断提升 ， 各种车型都被自驾爱好者拿去改装，改装的目标是将各类车型改为房车，其中货车中的轻卡也成为“关注对象” 。
然而不得不说轻卡是非常不适合用于改装的，不要被MAN或乌莫尼克品牌的那些货车房车迷惑 ， 卡车的驾驶感受相当的一般 。
轻卡特点分析 「中置发动机」是轻卡驾乘体验差的核心因素 。
平车头的卡车发动机都在驾驶室的下面，维修保养时总要掀起车头，打开后会发现装备基本都是最普通的直列四缸柴油机 。这种机型的特点是缸径大且扭矩大，同时也有运行中振动强且噪音大的缺点；近两年生产的轻卡的驾乘感受要好一些，但是与普通柴油动力乘用车对比还是差距很大 。
早些年生产的轻卡的驾乘感受仅仅比拖拉机好一些，启动后的中控台、车门甚至档杆都会共振；因低频率振动带来的低频噪音会影响听力、情绪和驾驶专注度，驾驶轻卡真的不是个令人愉快的事情 。
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