“北上广深加起来可能需要四五个交付中心，其他二三线城市各有一个，每个城市再搭配一到两个商超店用来展陈 。”上述行业人士表示 。按此方案计算，小米需要建立的交付中心或在50至80个 。
界面新闻采访人员从小米内部获悉，汽车部门已经启动了有关交付中心和商场门店的选址 。除了已有门店的改造，部分新门店可能选在现有小米之家点位的同一个商场 。
除了交付规模的考量，自建交付中心有助于小米汽车更好地管理渠道价格 ， 避免与经销商合作后可能产生的价格波动问题，但也意味着销售成本的拉升 。
【小米驶入汽车战场，雷军有多少胜算？】据行业人士介绍，一线城市交付中心成本大概在几百万元到一千万元，二三线城市的成本会缩减至一半 。假设铺满全国六十座城市 ， 前期投入将达到数亿元级别，而小米汽车自立项以来已经投入了上百亿元 。
此前雷军宣布造车时曾提到，数以千万计的米粉当中 ， “只要有1%的人愿意给我们一个机会，小米汽车就可以获得一个梦幻般的开局 。”现实情况是 ， 小米汽车可能拥有一定规模的潜在受众群体，但其很难复制小米手机通过线上渠道快速起量的成功 。毕竟汽车和手机是两个完全不同的领域，挑战只会更大更难 。
推荐阅读
- 直击小米汽车技术发布会：对标保时捷特斯拉 争做全球前五
- 小米手机提升安全性和运行速度的6个设置
- 如何降低小米手机发热的概率？一文带你了解
- 小米手机发热是为什么？该怎么办？
- 混合动力汽车应该怎么选购
- 小米最新专利被曝,小米发生了哪些专利问题
- 蛋小米对鹦鹉繁殖真的有用吗 最简单的制作蛋小米的方法
- 小米手机怎么设置透明壁纸，小米手机怎么设置微信透明背景
- 小米星如何爆盆 小米星爆盆的最好方法
- 黑色线代表什么线 汽车黑色线代表什么线